今天下午,笔者正在办公室加班,媳妇儿打来电话,称恒大的车位返现款已到账,并发来了账户资金到账的截图。 近期,过去一直霸占自媒体顶流的特斯拉,完全被恒大盖过了风头,却不是恒大汽车,而是恒大地产,各路自媒体轮番上阵,传播散布各种不利于恒大的消息。 19号,广东发展银行冻结恒大子公司1.32亿元的消息迅速发酵,将恒大地产直接推升至顶流地位。23号,广东发展银行总行又与恒大地产握手言和,再一次将恒大推到风口浪尖! 20号,在广东发展银行冻结恒大子公司1.32亿元消息发酵的第二天,笔者接到同事的电话,他和我一样是恒大业主,忧心忡忡地说:“说好20号返还车位款,我早上看了,还没到账,恒大是不是要破产!” 笔者淡然一笑,说:“你想多了!恒大那么大的企业,走流程晚几天很正常!不用过于担忧!迟早的事!” 同事明显有些着急,急切地说:“你可是买了两个车位!为何一点不关心!” 笔者依然不急,甚至于记错了返还时间,误以为是31号前返还,笑称:“到时候就算不返,我们也不吃亏!” 笔者绝非戏言,当时购买恒大住宅纯属一时兴起,看中的一套房子,除了餐厅,客厅、卧室、卫生间、厨房全部朝南并带窗,以前还不曾见过如此布局的住宅,只看了三分钟就决定购买。 笔者如约收房入住后,打听了附近楼盘的车位价格,大约为15-20万元,想着恒大的住房和车位一向便宜,就提前按照下限准备了15万元资金。 几个月后,购买车位时,正赶上国家对房地产企业的三条红线出炉,恒大为快速回笼资金,推出了七折返现或五折的车位出售政策。家人担忧返现只是骗局,建议选择五折购买车位,笔者义无反顾地选择了七折加返现,理由很简单: 一、如果恒大都出问题,全中国还有几个开发商能挺住? 二、周边楼盘车位基本15万元起步,就算是骗局,七折也也只有10万元左右,买到就是赚到,买不了吃亏,买不了上当。 正式出售车位时,七折后售价为9.1万元-10.5万元,笔者大手一挥,称:“既然返现,当然要买最大、最好的车位!” 得知可以银行分期,笔者第二天又去选了个车位,原因很简单:首付4万元,尾款17万元分期十年,每年本息2.2万元,而返还款有2.1万元,一个车位自用,另一个出租每年几千元,不仅足够偿还贷款本息,十年后甚至能把首付的4万元赚回来,相当于白得两个车位,何乐而不为? 如今,返现款到账,笔者说不上惊喜和意外,只有一个感觉:又有钱花了! 写在最后: 任何一个企业,在经营期内,都会有高潮期和低谷期,有资金宽裕的时候,也有资金紧张的时候。三条红线出台,确实给高负债的恒大地产带来巨大的资金压力,但是,可以看到,仅仅一年时间,恒大地产已经压缩了超过2000亿元的有息负债。 连续两三年,恒大的年销售额都在六七千亿元,同时极为重视回款,资金回笼速度极快。6月份,恒大众多楼盘促销,直接将房价砸下千元,单月实现销售额716亿元,在为民让利的同时,也触动了大量开发商的利益。同时,近半年来,几乎没有听到恒大拿地的消息。 这也代表着,恒大一直在为降负债而努力,各种打折促销,不仅符合国家房住不炒的政策,也让利于购房者,同时还能实现土地储备变现,进一步降低负债,降低企业风险。 近期,自媒体有不少恒大商票延迟兑现的新闻,笔者相信不是作伪,但也有一点疑惑,该类商票是否具有真实贸易背景?如果真实,为何不到法院起诉? 众所周知,商票属于无条件承兑的票据,但是,无条件其实也有条件,就是不违反“票据法”和其他法规!如果持票人和恒大并没有真实的贸易背景,而是通过空收票据赚取利差,就违反了票据法的规定,恒大完全可以正当拒付,即使持票人诉讼到法院,法院也未必支持,只能通过自媒体曝光施加压力,而大量吃瓜群众不可能知道持票人是否合法持有票据。 退一步说,即使恒大的确压供应商的钱,其实也很正常,全中国哪个大型主机厂不压供应商的资金?恒大资金偏紧,优先挤出资金兑现对业主的承诺,体现了恒大对业主的尊重和重视。毕竟,绝大多数业主都是和恒大没有利益关系的弱势群体,而有能力投入资金做恒大供应商的群体,远比业主强势很多,资金实力也非普通业主可比。 文章来源【新能源汽车聊】版权归原作者所有 |