很多人都说，国产车差，国产车不好，买车就买合资车，这些读者在诉说这些言论的时候，首先要想想自己是一个中国人，虽然我们不能为中国的汽车事业发展作出什么贡献，但是我们应该理解，中国汽车为什么会造成现在的局面。“工程师”深挖中国汽车发展史，了解一下中国汽车为什么落后。 中国汽车发展背景中国汽车工业的起步标志是1953年7月，第一汽车制造厂在长春动工新建。这一举措具有划时代意义，中国人开始意识到我们需要有自己的汽车。那个年代，我们所面临的经济还是计划经济，在计划经济的指引下，集中资金兴建了第一汽车制造厂，第二汽车制造厂，这两个汽车制造厂，全部都是货车生产基地。第一汽车制造厂于1956年开始生产汽车，这也标志着中国可以自己制造自己的汽车。  那个年代，中国正处于独立自主，自力更生的年代，制造业的发展完全依赖国家提供原材料，同时销售所有产品，汽车企业缺乏主动开拓创新意识，只重视货车发展，但是对轿车认识却是严重不足，这也导致我国汽车出现“缺重少轻”的局面，轿车市场基本空白。加上中国文化大革命的影响，导致中国汽车产业连续数年停滞不前。这就是中国汽车的发展背景，而这个时候，德系车、美系车、日系车、法系车早已经销往全球，韩系车起步稍晚，但是人家也已经实现了出口，并且在1980年左右，汽车销往了加拿大和美国，并获得一致好评。  中国汽车发展序幕中国汽车的迅速发展是从改革开发之后才开始的，在1985年，党中央提出要把汽车工业作为支柱产业的方针，依靠轿车行业来振兴中国经济的发展。这也标志着中国汽车市场逐渐走向成熟。在改革开放大方针的指引下，中国开始引进外资，合资建厂，像1985年成立上汽大众，1991年成立一汽大众。中国近代化汽车发展正是拉开序幕，前前后后，美国通用，福特，日系丰田、日产、本田，韩系现代、起亚，法系标志雪铁龙等纷纷入驻中国市场，也正式为中国汽车市场近20年辉煌的历程揭开了序幕。  中国目前汽车发展的路线是怎样的呢？由于当时中国工业基础太过薄弱，并且缺乏自主开发技术，中国只能通过优惠政策吸引外资，引进先进的装备和技术，进口相关零部件，同时我们国内企业在学习中，不断消化和吸收国外先进的技术，逐步提高汽车各个零部件国产化程度，在增强自己自主开发能力的同时，逐步将中国汽车产品渗透入国际汽车市场。  中国汽车行业相比于欧美汽车，落后了整整100年，合资车在技术成熟之后，开始在全世界迅速发展，合资车已经学会“奔跑”了，而中国在2001年才开始进入WTO，中国汽车市场才刚刚开始，面对这样的差异，国产车能不落后吗？国产车发展到现在，可以说是一直在追赶，从未实现超越，中国自主品牌汽车，用时20年，走完了合资车50年、70年走过的路程。  读完此文，不知道你有何感想？有没有为自主品牌汽车点赞？欢迎大家留言评论！ 文章来源【汽车概况】版权归原作者所有 |
