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新 能 源 车 GREEN 更加动感 2022款比亚迪汉DM系列官图 3月15日，新款比亚迪汉DM系列官图发布，新车提供DM-i、DM-p，并将于近日预售。
2022款汉DM家族采用了颇具视觉张力的设计，尺寸宽大的多边形前格栅将会出现在新车之上，内部集成镀铬点阵式中网，精致感较强。此外，造型尖锐的头灯组将不会缺席，内部采用了辨识度颇高的家族式光源布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。
新车将会配备颜色比较独特的制动卡钳，能够起到非常不错的点缀作用。车尾部分，新车则采用了我们比较熟悉的设计，贯穿式头灯组将会出现在新车之上，后包围处配有尺寸宽大的梯形黑色护板，两侧配有造型凌厉的导流槽，进一步优化车辆的空气动力学表现。值得一提的是，新车换装了全新的尾灯灯腔造型，预计换来更优质的视觉效果。
内饰方面，2022款汉DM系列与在售车型基本保持一致，依旧为环形座舱布局，车内融入了大量的龙
汉DM系列全系标配刀片电池，参数方面，汉DM-i将会配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率为139马力（102千瓦）。汉DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，其中，NEDC纯电续航最长可达242km。
汉DM-p同样可油可电，NEDC纯电续航202km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。当然，它更注重性能，前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒。 大咖点评：对于现在燃油车到纯电车的过渡期而言，插混车型更加能让消费者接受，汉DM系列的到来，很大程度上挺高了比亚迪汉的竞争力。 缺芯+部分金属涨价 汽车厂商压力加大 日前，有国内媒体报道，当地时间13日，美国特斯拉公司首席执行官马斯克通过社交媒体表示，特斯拉面临显著的通货膨胀压力，主要体现在原材料和物流方面。
马斯克当天在社交平台推特发文询问通胀前景，称不仅是他的公司，其他企业同样面临显著通胀压力。他转发了一篇文章，内容是乌克兰局势升级推升大宗商品价格达到2008年以来的最高水平，推升了生产汽车必须的多种金属价格，包括铝、钯和镍。尽管金属目前尚未被列入西方制裁俄罗斯的产品名录当中，但一些物流企业和汽车零部件供应商有意避开俄罗斯产品，加重了汽车厂商的压力。此前，汽车厂商已经备受芯片短缺和能源价格上涨的煎熬。
不过，就在今年1月，马斯克曾表示，特斯拉今明两年最重要的产品不是汽车，而是支持自动驾驶和机器人的软件。他预测，自动驾驶软件将成为特斯拉最重要的盈利点。 据悉，今年以来，特斯拉股价已经跌去四分之一。特斯拉主要竞争对手之一美国里维安汽车公司上周表示，供应链问题可能将导致里维安汽车产量减半；日本丰田汽车公司也表示，由于芯片等零部件短缺，丰田今年第二季度国内汽车产量可能会下调20%。 大咖点评：新能源汽车“涨价潮”还会持续，消费者苦不堪言，油价涨破天际，电动车也要买不起了！ 到2024年发3款新车 福特电动车计划 日前，福特对外宣布到2024年，将在欧洲市场推出七款纯电动车型，其中三款乘用车，它们分别是PUMA EV、一款“中型跨界车”和一款“运动型跨界车”，后两款新车将诞生于大众MEB平台。其中中型跨界车将于今年推出，并于2023年上市。
根据福特的计划，福特PUMA EV将从2024年起作为独立车型销售，而
谈到大众MEB平台，福特欧洲负责人Stuart Rowley表示，“虽然如此，但这些产品驾驶起来像福特。”此外，他还透露福特的这项计划是该公司近120年历史中的“关键”计划，该计划是为了更好地实现2035年福特仅销售电动车和零排放的承诺。据悉，上述三款新车将隶属于福特的Model E部门，该部门的设立是为了将该公司的电池电动业务与现在称为福特蓝色内燃机业务分开。
在商业用车方面，明年福特也将推出Transit Custom电动厢型货车、电动版 大咖点评：计划永远赶不上变化，盲目的推出纯电动车，在如今似乎不是一个明智之举！ 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
