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市场概述：众所周知，自从2016年创下近250万辆的巅峰成绩之后，国内MPV市场开始一路大幅走跌，2020年更是因疫情影响，仅售出新车不到110万辆，还不到前者的一半，但这也成为该市场重回增长态势的巨大契机。 根据乘联会批发数据，2021年国产MPV市场终于迎来近五年里的首次同比为正，增幅虽少，但仍达到了1.4%。至于今年的涨跌情况如何，截至目前无法做出准确预测。不过，可以确定一点，悄然之间，该板块也在发生着重大的变革。 正如2021年新能源车在轿车和SUV市场中卷起“滔天巨浪”一般，2022年MPV市场也将出现一波带电的“搅局者”。例如，已经确定命名的岚图梦想家，以及极氪、腾势、红旗将要推出的MPV车型，都将接二连三的进入战场。 而它们所具有共同特质，都是纷纷借助全新的赛道，准备直接将枪口对准类似丰田赛那、别克GL8 Avenir甚至丰田埃尔法等当下最为“热销”的竞品。更为出色的智能化储备、性能表现以及更丰富的综合配置，将会成为这些新车手中握有的最大“利刃”。 至于其身上所肩负的重任，想必就是：彻底打破合资品牌长期垄断中高端MPV市场的固化局面。   文章来源【汽车公社】版权归原作者所有 |
