试驾起亚智跑Ace：实车比图片上好看，动力比想象中的好开

近些年，车企在车型名称后面加后缀的做法已屡见不鲜，除了最开始的“L”外，诸如PLUS、PRO、MAX等字符，不仅预示着产品实力的升级，更容易在消费者心中留下深刻的印象。相较而言，起亚智跑Ace便有些“不走寻常路”，全新的“Ace”字符后缀和全面升级的产品力，自亮相之初便饱受关注。

如果时间退回至两年前，起亚智跑完全能称得上紧凑SUV市场的“当红车型”，月销破万不过家常便饭；然而，一方面因为迟迟未改款，竞争力有所下降，另一方面因为紧凑SUV市场涌入不少精兵强将，竞争陷入内卷，如今的起亚智跑难免稍显没落。

正因如此，中期改款的起亚智跑Ace被赋予了厚望，新车的外观、内饰，智能配置及动力表现等方面均带来了显著提升。智跑Ace的实际表现如何，在如今的紧凑SUV市场中又能否占据优势？近日，汽车情报新媒体于内蒙古赤峰市对其进行了深度体验，正印证了那句老话：“士别三日，当刮目相待”。

实车比图片上好看

如果日系车的标签是“经济”、德系车的标签是“扎实”的话，那韩系车最为显著的标签当属“时尚”。就拿在售的2019款智跑来说，宽大的进气格栅、精致的银色饰条，依旧能够带来满满的时尚感。不过，时代在变，年轻人的审美也在变，智跑Ace的造型设计，便是起亚对于“当代时尚”的最新诠释。

看到智跑Ace的第一眼，你很难找到现款智跑的影子，中期改款的变化堪比其他车型的换代。以1.5T GT-Line版本车型为例，整车采用了时下流行的无边框格栅，虎啸式前脸与大灯融为一体，具有较强的整体感；细腻的数码格栅造型新颖，具有较强的辨识度；配合上“GT-Line”中网标志、贯穿前唇的红色饰条，整车的时尚感与运动感也得到了增强。

值得一提的是，新车采用了全新的起亚车标，简约的造型、扁平的设计，营造出较强的视觉冲击力。同时，作为首款在华采用全新车标的车型，智跑Ace被赋予了更高层次的战略意义，新车对于起亚的重要性自然不言而喻。

相较前脸，智跑Ace的尾部显得更加粗犷、霸气，具有较强的“硬汉风格”。纵置的矩形尾灯延伸至车侧，与方正的整体尾部造型调性一致；同样带有红色饰条装饰的后扩散器层次分明，与前脸形成呼应，赋予其一定的越野基因，符合当下消费者的审美喜好。

坐进车内，智跑Ace同样会带给人“焕然一新”的感觉。整车的内饰布局全面向着数字化、智能化的方向转型，无论是悬浮式的10.25英寸中控大屏、触控式的物理按键，还是隐藏式的空调出风口，或者是橙色的中控台饰板和座椅缝线，均令科技感与档次感得以提升。至少在合资紧凑SUV阵营中，这种表现还是非常令人意外的。

除此以外，智跑Ace还配备了百度智能互联系统3.0，除了精准的语音识别、精确的导航功能，以及丰富的车载娱乐系统以外，还能提供车/家/移动终端实时交互、云端OTA升级等接近未来用车环境的产品体验。窥一斑而知全豹，智跑Ace确实不负“智慧”之名，如果不是试驾时间有限的话，相信还会带来更多惊喜。

动力比想象中好开

对于当代年轻人来说，外观和内饰的重要性不言而喻，但从实用性的角度出发，整车的动态表现无疑显得更为重要。早在6月中旬，汽车情报新媒体便深入东风悦达起亚的盐城“大本营”，深入了解智跑Ace所搭载的1.5T发动机的“黑科技”，并进行了场地试驾；而在本次自由试驾中，智跑Ace的性能优势展现得更加淋漓尽致。

首先需要说明的是，内蒙古赤峰市身处蒙冀辽三省交界，地貌复杂多样、多山多丘陵，有着“七山一水二分田”之称。同时，智跑Ace GT-Line搭载了1.5T+7DCT动力组合，最大马力200Ps，最大扭矩253N·m，百公里油耗仅为6L。此次试驾环境不仅能够为智跑Ace的强动力提供一个绝佳的舞台，更对整车的操控性提出了巨大考验，实车表现也非常令人期待。

单就参数层面来看，智跑Ace的1.5T发动机绝对可以领跑大多数同排量车型，而在实际体验过程中，无论是起步阶段的精准响应，还是80km/h后的快速反馈，都不会给人一种“动力被过分压榨”的感觉，游刃有余、胜券在握，是智跑Ace带给人的最大印象。

当然，正如国人常常“谈三缸色变”一样，智跑Ace的双离合表现也会令不少人担心。事实上，智跑Ace的起步阶段并没有想象中的抖动，相反，积极的升档节奏，令起步超车一气呵成，完全能够胜任城市SUV的驾驶需求。在这方面，即便是现款智跑也没有令人失望，所以这种担心大多只是杞人忧天。

除此以外，智跑Ace的转向手感轻重适中，无论是在倒车还是高速行驶过程中，均能提供精准、灵敏的转向反馈，轻松面对路途上的大转弯，赋予更多的驾驶乐趣；此外，整车的底盘调校相对比较扎实，通过颠簸路面时没有多余的震动，配合上不错的隔音表现，舒适性也能够得以保证。

当然，在辅助驾驶安全方面，智跑Ace搭载了符合L2+级的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，诸如车道保持、自动跟车等功能，无论是在高速行驶，还是市区拥堵情况下，均能极大地减轻驾驶强度，提升安全性，这点显得非常贴心。“人无我有、人有我优”，与同级合资紧凑SUV相比，这是智跑Ace给笔者留下最深刻的印象。

结语：与“长、大、最多”等含义不同，“ACE”代表着“王牌”、“极好的”。显然，智跑Ace便是东风悦达起亚手中的一张“王牌”，它在被期望夺回紧凑SUV市场的同时，也将对同级车型施加巨大的压力。智跑Ace还有哪些惊喜？等到7月5日新车上市后，相信它一定不会令大家失望的。