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一周汽车热点回顾 行业动态 J.D. Power联合58汽车发布2021中国汽车保值率研究 J.D. Power（君迪）联合58同城新车业务58汽车发布《中国汽车保值率研究报告》（2021年10月），从厂商、国别、品牌等多维角度展现近一年国内二手车交易市场现状及保值率情况。 报告显示，2021年多数二手车交易集中在紧凑型轿车和紧凑型SUV这两大车型级别，上汽大众是二手车交易量最高的汽车厂商。在车辆保值率层面，日系厂商仍延续其一贯优势，东风本田、广汽本田和广汽丰田分别位列汽车厂商保值率前三甲。豪华品牌表现亮眼，保值率前十品牌中一半均为豪华品牌，雷克萨斯领先。自主品牌保值率向上，以微弱优势领先美系和除德系以外的欧系品牌。 品牌层面，豪华品牌的保值率依然遥遥领先，其中雷克萨斯位列第一名，保值率达68.14%，保时捷、本田紧随其后，保值率分别为64.54%和62.02%。在汽车厂商保值率榜单中，东风本田以63.4%的明显优势位列第一，广汽本田和广汽丰田分别排名第二和第三。自主品牌厂商之间的竞争则相对焦灼，前三名分别为上汽通用五菱、北京越野、东风日产启辰，三者保值率相差不足1%。
东风本田共获得5项第一：汽车厂商第一、小型SUV第一（本田 广汽丰田和雷克萨斯分别斩获两项车型第一：丰田 2021沃德十佳动力系统公布，包含4款纯电驱动系统 2021沃德十佳发动机与动力系统名单揭晓，与以往不同的是，今年出现了4款纯电动系统，其余获奖的分别是1款油电混动系统、2款插电混动系统、2款汽油发动机和1款氢燃料电池驱动系统。 其中，2款汽油发动机分别是来自雪佛兰的1.3T直列三缸发动机和现代2.5T直列四缸发动机，2款插电混动系统来自宝马2.0T插电混动系统和Jeep 2.0T插电混动系统。 4款纯电驱动系统分别是福特电驱系统、现代电驱系统、Polestar电驱系统以及保时捷电驱系统。唯一入选的氢燃料电池系统来自于丰田。 2022年度中国汽车十大技术趋势发布 由中国汽车工程学会组织开展的节能与新能源汽车技术路线图年度评估工作研究成果—2022年度中国汽车十大技术趋势在上海发布。 2022年度中国汽车十大技术趋势包括：1.100TOPS以上车规级计算芯片即将实现量产装车 2.第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用 3.安全性技术提升推动300Wh/kg高比能动力电池实现装车应用 4.长寿命燃料电池系统将实现商用车多场景应用 5.基于专用平台的纯电动乘用车市场占有率将超过65% 6.国产高性能纯电动乘用车将更多采用800V电压平台 7.智能热管理技术大幅提升新能源汽车低温适应性 8.域控制器将实现由单域控制向跨域融合形态过渡技术突破 9.整车信息安全防护技术将实现从边界防御向主动纵深防御体系跃升 10.DHT混合动力系统装车规模将实现倍增 富士康正式发布三款电动车 10月18日上午10时18分，2021鸿海科技日（HHTD21）正式拉开帷幕。活动现场，鸿海富士康创办人郭台铭向外界展示了三台自主开发的电动车。富士康的三款电动车分别命名为Ｍodel C SUV、Ｍodel E轿车和Ｍodel T电动巴士。 其中，Model E是富士康和意大利设计公司Pininfarina共同开发的一款豪华旗舰轿车，定位人群是中高端消费人群和商务人士动力输出可以达到750匹马力，百公里加速只需2.8秒，续航宣称达到750公里。 Model C，是富士康基于旗下电动车平台打造的第一款车，遵循简约的设计风格，让消费者以接近同级别燃油车的价格，拥有一台续航里程达到700公里的电动车。 Ｍodel T，是一款续航超过400公里的智能城市运输巴士，这款车已完成20万公里加速耐久测试和1000小时以上的刚性强度测试，其高刚性车体防护设计已经得到了验证。 编辑点评：一年之前，同样在鸿海科技日期间，富士康正式对外公布了电动车战略，发布了MIH EV电动车平台。总的来说，富士康推进电动汽车的节奏是非常之快的，然而发布会现场并没有透露太多信息，除了三款车型的定位、参数等，所以外界也有质疑的声音存在，是不是推进速度过快了？ 零部件快讯 博格华纳与蜂巢传动为长城汽车提供混动系统 博格华纳与蜂巢传动再度达成重要合作，为长城旗下哈弗和WEY品牌提供P2混合动力三离合器驱动模块和P2液压控制模块，适用于蜂巢传动全球首款9速P2 9HDCT混合动力变速箱。在众多研究P2方案的零部件厂商中，博格华纳可以说是较早的布局者之一。随着P2混动系统需求的增长，博格华纳也在不断加码相关技术的研发及量产应用。 据悉，此次博格华纳匹配蜂巢传动的同轴式 P2 混合动力驱动模块将电机直接置于内燃机和变速器之间，可以兼容现有的车辆平台，实现成本效益较高的动力混合。这种创新的 P2 驱动模块轴向紧凑、性能杰出， 能够集成多达三个离合器，其中包括一个分离离合器。它能允许传动系统与发动机分离以实现纯电动驾驶，使整车始终能够在发动机不工作或者在低效区时仍能提供充沛的动力性能。博格华纳为蜂巢传动提供的常压P2液压控制模块采用了新一代低泄漏设计，助其进一步提高液压系统效率。最新的电磁阀也针对离合器和换挡特性进行了设计优化，从而帮助提高汽车传动系统的效率和性能。 耐世特发布创新模块化管柱式电动助力转向系统 耐世特汽车系统对其电动助力转向系统产品组合进行了扩充，发布创新模块化管柱式电动助力转向（mCEPS）系统。该创新系统的高性价比和模块化设计为耐世特提供了更多扩展性，并能更灵活地满足整车厂的广泛需求。 据介绍，耐世特mCEPS系统拥有标准款、增强款和旗舰款三种型号，全系列支持客户对多种助力的需求。例如，mCEPS 旗舰款支持SAE定义的二至五级自动驾驶，支持OTA升级并充分保障网络安全。所有三款耐世特mCEPS型号都基于AutoSar第四代电气/软件架构开发。此外，耐世特自主研发的高性能扭矩及转角传感器展现优异NVH性能和更流畅精准的转向手感，为驾驶者呈现更真实的路感。 大陆集团常州工厂致力于向中国汽车市场提供高品质表面解决方案 大陆集团日前庆祝其与江苏长顺集团在华共同投资的第二家合资公司——常州工厂成立五周年。自2016年开业以来，常州工厂一直致力于为中国汽车市场提供环保型、低排放、无致敏性的一流汽车内饰材料，并不断书写着持续转型和创新的成功故事。目前，常州工厂拥有350名员工，每年生产约2,500万平方米表面材料。 自常州工厂投产后，中国地区的Acella表面材料产能翻番。由于旺盛的市场需求，常州工厂于2018年进行了扩建。通过产能的再次提升，工厂现今能够全面满足中国汽车行业对公司表面材料的巨大需求。如今，常州工厂生产两种开创性产品：一是具有出色环保性能的内饰材料Acella Eco，主要用于汽车座椅和扶手；另一种是半透明材料Acella Hylite，可以帮助汽车内饰实现特殊的照明效果。 海拉上海电子工厂实现产能翻倍 海拉将其上海电子工厂的产能翻了一番，以满足对电子解决方案日益增长的需求。为此，海拉在现有空间的基础上进行改造，并在原厂址新建了大楼。目前工厂总占地面积约5万平方米，成为全球海拉网络中规模最大的电子工厂。整个项目的投资高达千万欧元。海拉在该上海工厂拥有约1600名员工和一个研发中心。在未来三年内，员工人数将增至2200人。
目前工厂总占地面积约5万平方米，成为全球海拉网络中规模最大的电子工厂。整个项目的投资高达千万欧元。海拉在该上海工厂拥有约1600名员工和一个研发中心。在未来三年内，员工人数将增至2200人。 地平线与主线科技合作助力自动驾驶卡车加速量产 地平线宣布与自动驾驶卡车服务提供商主线科技达成战略合作。双方将基于各自领先技术与优势资源，共同开展L4级自动驾驶技术研发合作，加速自动驾驶卡车量产进程，同时合作探索自动驾驶卡车的商业化场景，推动建立新一代人工智能物流网络。 此次合作，双方将基于地平线征程系列汽车智能芯片以及主线科技L4级商用车自动驾驶域控制器研发设计能力，共同打造面向量产、符合车规的新一代商用车自动驾驶技术解决方案，为实现自动驾驶卡车规模化量产奠定强大的软硬件平台基础。在推动量产工作的同时，双方还将围绕智能物流产业场景联合开拓市场，协同商用车主机厂、供应商等外部战略资源开展深度合作，共同建设智能物流产业生态。 禾赛科技与轻舟智航携手推动自动驾驶出行服务规模化落地 激光雷达公司禾赛科技和无人驾驶通用方案公司轻舟智航宣布，双方正式达成战略合作。根据协议，禾赛科技将加入轻舟智航自动驾驶超级工厂伙伴圈，持续为其提供所需的激光雷达产品。双方将围绕自动驾驶技术研发迭代、车路协同和其他业务场景进行合作探索，携手共同推进自动驾驶出行技术的发展、以及更安全的智能网联共享出行服务的规模化落地。 轻舟智航推出的“Driven-by-QCraft”自动驾驶解决方案包括车载软件、车载硬件和数据流场三大模块。在车载硬件方面，为达到通用、稳定、冗余的目的，轻舟智航的传感器套件采用了易于部署的模块化设计，结合了包括禾赛激光雷达在内的多类先进高精度传感器的特点，保证了环境感知的稳定性和实时性。这也是国内首个应用落地的360度无盲区感知系统。禾赛激光雷达具有测远能力强、抗干扰、精度好等高性能、高可靠性优势，能够进一步提升轻舟智航自动驾驶解决方案的核心感知能力。 目前搭载禾赛激光雷达的轻舟智航已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等八座城市开展测试及运营，并部署八款自动驾驶车辆型号，能够完美应对闹市、暴雨、隧道等多类场景。 胜牌：与时代相拥，直面新能源汽车产业变革 热点｜2022年度中国汽车十大技术趋势在上海发布 中国商用车技术变革在即，大陆集团成为先行者 四个轮子的iPhone来了?富士康正式发布三款电动车 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
