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随着行业规范化发展进程的加速，进入四季度后，带牌销售成为行业的新热点。近期，全国多地逐渐面向经销商开放带牌销售业务，消费者购买、上牌更加方便，受到一致好评。

各地“带牌销售”的案例，也给电三行业的管理提供了更直接的参考。在这年终冲刺的关键时期，三轮车市场有望迎来爆发。

市场掀起带牌销售热潮，买车上牌更方便

近日，全国多地探索带牌销售新模式，从源头解决消费者的上牌问题，做到即买即用。电动三/四轮车“带牌销售”是指产品在销售前已经由相关部门完成车辆核查、信息录入、号牌绑定等登记备案工作，用户在购买车辆时无需前往车辆管理所办理相关手续，只需在购车时完成个人身份信息录入、牌证缴费等流程即可实现车辆上牌的上牌模式。

由于这种方式能够节约消费者办理牌照的时间，也能促进商家的销售，推出后就很受欢迎。带牌销售，将上牌工作下放到经销商层面，消费者购买之后就直接可以上路，无需再单独去上牌，方便快捷。也给经销商更加宽松自由的经营环境，在行业旺季有望成为助力经销商热卖的大利好政策。

要求更加严格，一级资质品牌“抢手”

值得注意的是，只有拥有一级电摩资质且产品符合公告目录的电动三/四轮车产品，才拥有带牌销售的 资格。目前三轮车生产、销售都是需要资质的，没有资质去生产就属于违法生产，随着带牌销售新政策的实施，无资质企业、无目录产品将更加没有市场空间。

对于有资质、有实力的三轮车品牌而言，这却是一个难得的开拓市场的机遇期。随着杂牌三轮的退市，让出来的市场空间，将进一步推动实力品牌的销量爆发。

目前电动三/四轮行业规范化发展已经是主流，对于消费者来说，近期全国范围内掀起市场严查，一旦购买无资质、无目录等违规产品，就可能面临无法合法上牌、上路的风险，贪图便宜却遭遇钱财两空得不偿失。

总结

随着带牌销售利好政策的实施，四季度消费市场会逐步迎来大爆发。对于经销商来说，这个时候更应该去调整自己的布局，拿到一个有资质、有实力的电三品牌，增强自身竞争力。

电动车头条提醒广大消费者，目前市场整治严峻，必须引起注意。选择三轮车品牌更加重要，不能只考虑价格，而不在乎三轮车的品质。