5米3多，30向座椅调节，配10AT、车道偏离、主动刹车，买啥埃尔法

前几天陪朋友提了台2018款的埃尔法，在86.4万元的指导价上加了35万元，合下来裸车价达到了121.4万元，这价格也认了，谁让朋友非它不买呢，最令人不舒服的是必须在店内上全险。这到底是人傻钱多？还是埃尔法确实值这个钱呢？过去只是听说有人加高价买埃尔法，一直认为有些水份，但这次彻底相信了，而且对埃尔法佩服的五体投地。一款在日本仅售30来万的面包车，来了国内却如此嚣张。典型的饥饿营销导致的奇货可居，如果不是一根筋，大可不必让人家摁住脖子使劲宰。



除了埃尔法其实还有很多选择，比如别克GL8、日产贵士、塞纳、大众迈特威、奔驰V级等，这些车整体上或许与埃尔法存在一定差距，但最起码价格上没那么超级夸张。如果实在觉得这些车档次不够，可以把眼界稍微阔一阔，比如5.3米多长的大型SUV——林肯领航员，于1月25日刚刚上市。虽然领航员是一款SUV，但也是用来乘坐的一款车，豪华性、舒适性、空间性一点都不输埃尔法。



外观方面，前脸采用镀铬网状进气格栅，大口式的进气格栅大气而精致。前大灯组轮廓较为方正，与方正的车头相互辉映，再一次诠释了美式豪华设计理念。相对比老款，侧面不再粗犷，而是凸显秀气与精美。虽然车身尺寸非常大，但一点都不笨拙，看起来非常协调，悬浮式车顶的设计，增加了几分动感与时尚。尾部同样采用齐棱设计，回旋式贯穿式尾灯非常醒目，辨识度极其高。



内饰方面，内饰设计、内饰氛围的营造，一向都不是美系车的拿手戏。相对比德系、日系，美系豪华车更显得土豪一些。内饰采用了大量实木和真皮材质，这种天然真货给人带来的感觉或许更自然一些。这种内饰直接的体验与看照片感受完全不同。配置非常丰富，车道偏离预警系统、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、自动泊车、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪、手机无线充电等配置2018款都是全系标配，能想到的配置基本都出现了。





尺寸方面，长宽高：5355*2073*1937mm，轴距：3112mm，在大型SUV中都是尺寸偏大的车型，采用2+2+3的7座座椅布局。与埃尔法一样，有着让人最馋的黄金第二排，完完全全就是两个宽大的大沙发，舒适性真心不在埃尔法之下。前排座椅支持30向电动调节。对于这个级别的SUV，第一、二排的空间根本不用担心，主要看第三排，基本可以达到埃尔法的水平。



动力方面，搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为415马力，峰值扭矩670牛米，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。10AT最直接的效果就是换挡平顺，基本没有顿挫感，同时还提升了燃油经济性，跟过去油老虎的称号基本拜拜了。112.8-122.8万的价格确实不低，但如果和加价35万的埃尔法比较，这车真的还是非常划算的，面子里子哪儿都不输埃尔法。