顺应时势，积极改变！第十代雅阁成B级车市场“爆款”

随着SUV热潮的逐渐退散，轿车市场又重新得到了消费者的青睐。今年上半年轿车的增幅已经多次超越SUV，而中级车整体也有回暖的迹象，且车型销量构成上也发生了新的变化。

这次中级车销量能回暖，我们最不可忽视的是日系中级车。很明显，日系车在最近的20个月里普遍经历了由下滑迈向复苏的过程。其中，第十代本田雅阁更值得研究。数据显示，第十代雅阁6月销量达19,549辆，同比增长35.4%，2019年上半年累计销量111,968辆，同比增长57.3%。连续三个季度获得中高级轿车细分市场销量冠军，成为B级车市场的爆款车；锐·混动的销量也再创新高，月销突破3500辆，成为了当前的热门话题车型。

投身年轻化阵营

在看脸的时代，第十代雅阁跳出市场以往追求商务的风格，雅阁早已换装帅气的运动造型，大溜背的轿跑造型更是满足年轻人对车既要运动也要有颜值的需求。此外，飞翼式前脸设计、下沉的尾部造型，在强调年轻的同时，又不失运动气息。

第十代雅阁以B级车运动派+颜值担当的双实力，成为迅速晋升国内B级车市场销量热榜的网红。而内饰设计，依旧是本田熟悉的味道，三段式的简洁风格，中央T字形中控台上方为大尺寸悬浮屏幕下方为储物格。小尺寸真皮多功能方向盘增添了不少运动氛围，液晶与机械组合式仪表兼具实用与科技感。时尚简约的科技氛围，为年轻消费者带来豪华的享受。

第十代雅阁的动力变革更是顺势而为，搭载业界普遍流行的小排量涡轮增压发动机。然而，任何产品在本田黑科技的加持下，往往会出现与众不同的效果。

第二代本田1.5L SPORT TURBO发动机在iVTEC可变气门升程+双VTC可变气门升程的帮助下，相比其它1.5T发动机，第十代雅阁不仅再次刷新燃油经济性表现，动力表现更是游刃有余。230Turbo低功率版本，拥有177PS/230N·m的动力。260Turbo高功率版本达到了194PS/260N·m的表现，从动力体验来看轻松超越此前2.4L自然吸气发动机。即使在高转速区间，这台拥有众多配气技术的发动机，依然能提供酣畅凌厉的动力输出。配合良好的底盘调校，第十代雅阁运动的驾驶感受让人欲罢不能。

五星认证，实力保障安全

日前，2019年度第二批C-NCAP评价车型结果正式发布。其中，广汽本田第十代雅阁*荣获C-NCAP 五星安全评价，再次证明雅阁一如既往的高品质安全实力，树立中高级轿车安全新标杆。

这得益于第十代雅阁全系搭载的ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢材，提升了车体能量吸收和减少变形的性能，能够给车内乘员更加坚固可靠的保护；“兼容性车身”还考虑到了对行人的保护，车身前部采用了缓冲式构造，当行人与车体前部发生碰撞时，PUH行人碰撞防护系统还将自动抬高发动机罩，提升溃缩空间，对行人的伤害降到尽可能低的程度。

安全出行离不开高科技的加持，第十代雅阁搭载了业内先进的Honda SENS-ING安全超感系统。Honda SENSING包含了CMBS碰撞缓解制动系统，带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统等，以领先同级的先进科技，为消费者带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

总结：

十代雅阁的年轻化和运动化都是相当有诚意的，并不像一些别的品牌的改款车型，还在玩着“换汤不换药”的戏法，十代雅阁从外观、动力、操控上都进行了全方位的革新，其实回想起来，雅阁从1999年第六代国产至今，每一代都在积极的改变、去顺应时势迎合每个时代的消费者，我想这就是它能成为B级别车中一块“金字招牌”的最大原因。