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说实话，每月的豪车市场是最摸不透的，你永远不知道它会给你什么“惊喜”！  就在大伙的千呼万唤之中，9月豪华品牌及其车型的销量终于来了。众所周知，9月属于传统汽车销售的旺季，更有着“金九”之称，不过今年却有点与众不同，受全球芯片短缺的影响，今年汽车销量表现一直不太乐观，豪车市场自然也不例外，据乘联会最新数据，9月豪华品牌在华销量同比下滑24.1%至193462辆。  不过相比之下主流合资的跌幅更高，达到了30.5%，看来还是豪华车扛得住压力，这是因为随着经济的飞速发展，拥有一辆豪车成了很多人的梦想。当然了，本次所说的豪华并没有某些超豪品牌，同时也加上了某些品牌的高端车型，毕竟乘联会是这么排的。说实话，咱也不能光看车标，人家的售价也有好几十万呢！  好了言归正传，即便整体销量不够亮眼，但9月的榜单还是给了两大意外。其一，在多家车企销量下滑的情况下，红旗和林肯却逆势上涨，可尴尬的是林肯销量没能破万；其二，特斯拉Model Y以33033辆的成绩夺得了高端SUV销量冠军，而排在第二名的宝马X3却只卖了9325辆，这两者的差距还是挺让人吃惊的，咋特斯拉这么受欢迎呢？  而从品牌榜单中来看，大家最关心的BBA三大品牌依旧锁住了前三的位置，不过它们之间的差距却在进一步拉大。宝马再次成为了最大的赢家，可是其跌幅达到了24.3%，好在月销量还能维持在6万辆以上，相比之下奔驰和奥迪就更惨了，9月销量分别下滑38.3%和51.8%至46411辆和38489辆，这着实是有点“受伤”的！  俗话说“巧妇难为无米之炊”，即便BBA的消费需求再旺盛，在芯片面前也难以发挥往日实力。9月除特斯拉Model Y之外，仅有宝马5系一款车型超过万辆，为14246辆，遥遥领先于老对手E级和A6L；而上市后一直表现强劲的宝马3系，在9月份销量不足万辆，同比下滑44.1%至为9113辆，但至少还是拿下了高端轿车销量榜的第二名。  相比宝马的还算可以，奔驰和奥迪日子显然更难过，两者的多款车型销量均腰斩，奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC销量分别为8136辆、7227辆、7199辆，而奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A4L三款车型销量分别为6884辆、6881辆、4142辆。不知道大伙有没有注意的，奥迪A6L居然同比下滑了78％，曾经基本能与宝马5系平分秋色，现在......  在二线豪华品牌阵容中，除了红旗和林肯品牌之外，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎的销量均有不同程度下滑。其中凯迪拉克9月在华销量为23537辆，仅次于红旗夺得了该市场的亚军，销量最好的是XT5这款SUV，销量为5079辆，至于为什么没有CT5呢？（可能价格有点够不上吧）毕竟CT6卖了1655辆都上榜了呢！  不得不说，红旗是本月榜单的最大赢家，与各大豪强正面PK，超越凯迪拉克和雷克萨斯取得了25191辆的成绩，实属不易。而究其原因笔者觉得有2点，一是近年来红旗发展不错，而且在国人心中有着无可替代的情怀因素；二是在各大合资品牌缺芯提车难面前，也给了红旗抢夺用户的机会。总之，希望国产越来越强吧！  再来看看林肯汽车，自从它开始国产之后，冒险家、航海家以及飞行家凭借高性价比销量蒸蒸日上，未来这种趋势或将还会延续。而在造车新势力中，理想汽车和蔚来汽车的表现还行，其中理想ONE的销量为7094辆，蔚来ES6/EC6分别为5260辆和3390辆。毕竟它们起步都比较晚，以后的路还很长呢！能坚持下来就很好了。  最后说了这么多，总体来说这一市场的主角还是BBA，在不缺芯片的前提下，其它品牌短期内想要超过它们，真的是太难了！ 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
