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没办法，该面对的总是要面对的。 说实话对于2月的车市，很多人应该都有心理准备，但是在销量数据公布时，还是让人大吃一惊，不仅出现了断崖式的下跌，而且单车型都没有破万的，可见一场疫情让原本冰天雪地的汽车市场雪上加霜。不过最尴尬的是，还有十多家车企是一辆车都没卖出去，望着一个个“鸭蛋”的销量，真不知道它们还能撑多久！（数据来源：中汽协）  英菲尼迪 2020年1月销量：882辆 2020年2月销量：0辆 惊不惊喜？意不意外？作为日系豪华品牌的英菲尼迪，2月的销量居然为0，可见它混得有多惨了！不过这也在情理之中，因为英菲尼迪实在是太“懒”了，自2014年9月国产至今，5年时间只推出了两款车型，即英菲尼迪QX50和Q50L，你让消费者怎么去选择呢？看来营销上还是得多学学隔壁的雷克萨斯。  力帆汽车 2020年1月销量：50辆 2020年2月销量：0辆 众所周知，力帆是靠摩托车起家的，当年可谓是国产品牌中最红火的一个，遍布大江南北大街小巷，后来就开始转型到汽车行业，刚开始还能勉强度日，可是随着众多自主品牌崛起，力帆瞬间没了竞争优势，销量更是逐年下滑，前段时间甚至传出了要倒闭的传闻，所以2月销量为0也能理解！  众泰汽车 2020年1月销量：3000辆 2020年2月销量：0辆 从3000辆直接跌到0辆，众泰汽车这是怎么了？其实从去年开始，靠模仿起步的众泰就一直在走下坡路，连续的亏损加上国六排放的影响，去年10月还传出了“年底破产”的传闻，不过随后被众泰汽车发公告辟谣。进入2020年后，众泰依旧是不见起色，前些天副总裁的离职又给它添了几分阴影，想问众泰还撑得住吗？  比速汽车 2020年1月销量：30辆 2020年2月销量：0辆 比速汽车说到底，只是幻速汽车衍生出来的一个品牌，所以终究只有一波流的操作，早期还能赶上中国SUV的这波“红利”，可当自身发展步伐跟不上时代时，于是停工待产、拖欠工资、经销商维权等等接踵而至，可以毫不夸张的说，早在2019年比速汽车就岌岌可危了，自然最后就没人会买了！  纳智捷 2020年1月销量：22辆 2020年2月销量：0辆 纳智捷作为东风裕隆的乘用车，2019年全年累计销量还不到2000台，可能还不及某些热门车型一天的销量，可是你别看它卖得不咋滴，但是关于它的段子却特别多，尤其是油耗方面的是层出不穷，最后连二手车商都说怕怕，简直是灾难级别的保值率，那么1月份22个购买的人都是什么心态呢？不差钱？  猎豹汽车 2020年1月销量：141辆 2020年2月销量：0辆 结果证明，即便你再怎么标榜“军工品质”，没有产品竞争力消费者还是不会认可的。事实上，猎豹CS10和CS9刚出来的时候，硬派的外观加上豪华的内饰，还是挺受消费者欢迎的，但是随着销量的日益上升，各种质量问题随之而来，这无疑就是给自己挖了个坑，用“军工品质”来消耗消费者的信任，能有销量才怪呢？  当然了除了上述的6家车企外，另外还有华泰、知豆、永源、康迪、电咖、领途、斯巴鲁、东风风度、菲亚特、君马、黄海等十几家车企更惨，2020年的前2个月销量都为0，看来这些车企今年将面临更严峻的挑战，可能有些品牌你都没听说过，所以了解一下就好了，不想维权的买车时请尽量避开它们！ 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
