为提升秘书处工作人员专业知识水平，4月16日，广东省电池行业协会特邀请吉林大学、北京航空航天大学兼职教授、研究生导师，纽安捷能源技术（北京）有限公司执行董事杜文龙博士为秘书处工作人员讲授电池专业知识。 杜博士从电池材料技术路线、电池形制技术路线、 电池制芯技术路线三个方面向大家介绍了锂电池的基本情况。 他介绍说，从材料体系来看，目前锂电池主要有磷酸铁锂和三元两大技术路线，是以正极材料来命名的，其区别在于电压平台的不同。相同容量的电池，三元与磷酸铁锂电压平台不同，磷酸铁锂电池电压平台为3.2V，三元电池电压平台在3.6-3.7V 之间。 从三元来看，又分为三元NCM和三元NCA，三元材料分子相对而言较为不稳定，其实质是由LiCoO₂、LiMn2O4、LiNiO2通过高温固相合成的。正因为其这一特性，使三元电池在安全性方面低于磷酸铁锂电池。  从负极材料来看，目前负极材料主要包括钛酸锂、石墨和硅碳负极，但国内硅碳负极材料技术还不成熟，虽然已经经过中试阶段，但还未大规模市场化。 他还围绕电池形制展开叙述，他提到，锂电池主要包括圆柱、方形、软包三大类。 圆柱形电池应用时间长，技术路线比较成熟，标准化程度高，以圆柱形18650和21700为代表。 方形电池则包括铝壳、钢壳、塑壳三大类，优点在于易于形成模组，其中塑壳主要应用于二轮电动车上。 软包电池的优势在于能量密度高、安全性能好，事实上，软包电池最早应用于高端手机上，目前也逐步在电动汽车上推广，其主要采取铝塑膜做外表包装。  他对锂电池制芯路线也进行了阐述。他阐述道，制芯路线包括两类，一类是叠片，一类是卷绕。 叠片能使电芯均匀受力、均匀浸润电解液，但缺点在于效率低，无形中提升了成本。但目前，高速叠片技术已经突破，高速叠片已能达0.4--0.5s/片， 卷绕因效率快、成本低，目前较为普遍应用，但由于张力、切力不一样，对电池质量有一定影响。 秘书处工作人员对杜博士的讲解表示感谢，均表示受益匪浅。 随后，杜博士还与秘书处工作人员进行了交流沟通。 针对新能源行业的发展，杜博士表示，受补贴退坡和疫情的双重影响，我国新能源行业近一两年高度发展的势头将会受到一定程度的抑制。但对于锂电池未来的发展，杜博士充满着信心，他表示，锂电池行业仍然处于上升期，市场前景广阔。他认为，锂电池在未来三十年内仍属于朝阳产业，在未来50年内，仍处于一个上升态势。 文章来源【动力电池网】版权归原作者所有 |
