长安没普及，“蓝琼发动机”却人人称赞！

谈到发动机这个重要部件的时候，国人往往都会想到合资品牌，会想到家族的创驰蓝天，也会想到丰田的双擎，还有联想到本田地球梦，总之不会评价国产车制造的发动机厉害，当然，这也不能埋怨国人不好，毕竟很多自主品牌起步比较晚，造车水准一直在和合资车学习，有的还直接借鉴了三菱企业的发动机，再或者就是搞的逆向研发，这都是事实，所以被国人看不起是有原因的，再就是到了用车体验上，也会发现一部分国产车制造的发动机问题确实很多，其中包含了油耗高，不稳定、卡顿等等。不过，弊端与不足是一方面，但也不能全盘否定国产车不行，就像自主品牌里的奇瑞，在研发三大件上，就有着一套成熟的体系，也得到了一大批国人的认可。

而除了奇瑞之外，我们还要着重的夸一夸自主品牌里的长安企业了，长安在制造研发上也是很有实力的，特别是家族的“蓝琼发动机”，从问世一来，就被评选为了十佳选手，从这里就能窥见此款发动机的强悍。并且得到了无数国人的夸赞。但是在长安使用“蓝琼发动机”的时候，车友也发现了一个问题，那就是长安企业并没有大面积的普及。

当你纵观长安旗下的车型就能发现，也就长安旗下的长安CS95有这个特权，采用了蓝琼发动机，并且从市场的表现也能看出，长安CS95并不没有创造出惊人的成绩，尤其是近几个月，销量成绩真的很惨淡，为此长安企业还专门做了升级改款，同时遭到了车友的质疑，这不就有车友询问：为啥长安没有大面积普及“蓝琼发动机”？

要是追根原因的话，肯定与发动机的制造车本有关系，毕竟2.0T相比长安使用的1.5T是存在差异化的，2.0T集聚了长安家族最强的研发，像平行冷却技术、平衡轴技术等。使得该发动机可以爆发出最强的动力。配在长安CS95上面，最大输出功率为233马力，峰值扭矩可达360Nm，稳定性也很突出。那么该发动机在设计成本上也就明显的高于同级，高于1.5T再或者1.0T。


再一个原因考虑到了量产上，既然制造成本高，那么在生产的时候工序肯定繁琐，数量上自然就会受到限制，于是也就出现了没有被大面积普及的场景，在听到这里后，车友也纷纷表示：还不是技术不成熟，生产线不完善造成的，总之听到这原因后着实打脸了。当然这也说明了不光品牌存在这个不足，其他的国产车一样存在此种现象，就像奇瑞一直不能大量普及1.6T发动机一个性质！