近日，路特斯旗下首款纯电车型——路特斯ELETRE正式首发，新车基于EPA平台打造，定位中大型SUV，采用前后布局的双电机四轮驱动，最大功率可达600km。据悉，新车将在武汉智能工厂生产，并在2022年下半年正式投产，没想到这么豪华的一款电动车，竟然是国产的。  外观上，新车采用极其夸张的设计，车头两侧是当下流行的分体式灯组，上方的LED日行灯非常犀利，而环抱式的下包围也极具“攻击性”。另外，车头的部分位置还带有通风气道，用于提升空气动力学性能。  车身侧面方面，新车采用了双色车身，双腰线设计也非常犀利。23寸的花瓣式轮圈、隐藏式门把手、小尺寸的外后视镜等都能有些降低风阻系数。值得一提的是，新车还可以选装10活塞碳陶制动系统，性能上表现优异。   车尾方面，新车采用简洁立体的设计，没有太多花哨的元素，当下流行的贯穿式尾灯算是比较吸引眼球的元素，点亮后的视觉效果很不错。车身尺寸方面，从官图上感觉新车的尺寸并不是特别大，但这只是一种错觉，因为新车的长、宽、高分别为5103/2019/1630（mm），轴距为3019mm，整体数值属于标准的中大型SUV。  内饰方面，新车采用非常科幻的设计，5个数字仪表是内部的最大亮点，它们分别是15.1英寸的悬浮式显示屏、12.6英寸的长条形全液晶显示器（主驾驶与副驾驶各一个）、29英寸的AR HUD视觉系统以及后排支持翻折的9英寸中央显示屏。另外，新车还配备了2个流媒体后视镜，不过量产版未必会保留，因为国内法规是通不过的，新车的生产地又在国内，所以你懂的。   动力上，新车搭载的是高功率高扭矩的电动机（双电机），最大功率可达600Ps，与匹配的是两挡变速箱，并搭载电控四驱系统，百公里加速仅需2.95秒。另外，新车还提供了100千瓦时的电池组，最大续航里程为600km，在保证350千瓦的充电速率下，新车可实现充电5分钟续航120公里、充电20分钟续航400公里。 编辑点评 新车是路特斯旗下首款电动SUV，整体表现（静态）基本让人满意，不过生产地在国内的确让人意想不到，而竞争对手方面，官方透露法拉利全新SUV与兰博基尼Urus这样的超豪华SUV都将是新车的竞品，这样看来，路特斯的确有些飘，不过飘也是有理由的，因为未来新能源是大趋势，超豪华品牌的电动SUV市场基本上是空白，路特斯ELETRE的出现可以早点占据市场，目的性还是很强的。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
