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新 能 源 车 GREEN 还记得在数年前，每个月汽车销量出来的时候，人们最关心的是轿车和SUV的排名，新能源汽车销量几乎是无人问津。随着目前新能源汽车不断的普及，这份榜单受到了越来越多人的关注。它不仅代表着每个车企的成绩，也是未来新能源汽车市场发展的一个风向标。对于消费者购车来说，也有着重要的参考意义。
近日，2021年1月份的新能源汽车销量排行榜新鲜出炉，虽然整体销量会受到春节的影响，例如在月底的时候已经无法办理上牌等手续，但1月份也还算是比较完整的一个月。从整体表现，新能源汽车1月份销量达到了34.3万辆，同比增长了129.2%，展现出了强大的市场活力。今天我们就来看看在新能源汽车领域，哪些车型的表现值得关注？
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2.比亚迪
而最新推出了入门级代步电动车，也是比亚迪海洋系列的首款车型，比亚迪海豚也是一鸣惊人，仅仅上市数个月就实现了月销过万。目前，比亚迪可以说是多点开花，在三电技术上多年的积累终于是迎来了爆发，并且深受市场的青睐。且在与比亚迪区域经理沟通的现状来看，提车仍然有三个月的等待时间。待今年产能进一步提升之后，比亚迪所能达到的高度，绝对会令人眼前一亮。
3.奇瑞QQ冰激凌表现抢眼，eQ继续上涨。或许是看到了五菱宏光MINIEV的火热，奇瑞也开始推行了自己的微型代步车。虽然有点姗姗来迟，但是奇瑞QQ冰激凌销量差强人意。同样低的指导价，同样的设计语言，甚至差不多的营销套路，或许五菱宏光MINIEV销量下降就是被它抢了份额也说不定。
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5.埃安S可圈可点，家用可考虑。广汽埃安在新能源市场也是推出了比较多的产品，其中埃安S是轿车领域的代表之作，在上个月取得了7049台的销量，可圈可点。只是在广东地区来说，这款车型更多的是用于网约车，一定程度上会影响消费者对于这款车型的看法。不过如果不在意这些，埃安S在价格、动力、续航、空间方面的表现还是比较均衡的，作为家用车型值得考虑。
6.小鹏P7依旧稳定，还有一定潜力。小鹏P7则是20万元以上轿车市场里，唯一一个能够与比亚迪汉相抗衡的车型。虽然销量只有比亚迪汉的一半不到，但是6707台的成绩，也足以证明小鹏P7的市场受欢迎程度。对于一个造车新势力来说，来之不易。或许在新的一年，小鹏P7失速门的影响会随之而去，销量也会呈现出一个稳定的上涨趋势。 轿车由于车身结构的原因，在电池布局方面限制较大，整体上并不利于电动化的转型，所以目前新能源轿车两极分化，除了像比亚迪汉和小鹏P7这两款20万元以上的车型外，其他都是中低端车型为主，主要解决日常的代步通勤问题，有着非常低的使用成本。
从这份榜单上可以看得出来，以上这些车型清一色都是来自于自主品牌，虽然其中有点令人匪夷所思的是，特斯拉Model 3并未出现在榜单之中。在电动化的转型中，合资品牌的脚步会慢了很多，消费者对于燃油车型的推崇，并没有延续到新能源车型上。这就不由得令人畅想，在新能源车型大规模普及之后，自主与合资品牌的市场份额会不会发生较大的倾斜。 大咖总结 我们对于事物的认识，总是会晚于事物的发展。在很多人潜意识里，新能源车型可能前几天还是新鲜事物，过几天又可能成为自己购车的选择。纵然有着充电困难、充电慢等问题，但是新能源汽车较低的使用成本，与如今较高的油价对比，优势自然显而易见。在限牌限号这座大山，燃油车不可逾越的前提下，新能源汽车就成为了很多人的不二之选。2022年，新能源汽车市场依然会呈现较大增长。不知道你们对于新能源汽车又是如何看待的呢？评论区留下你们的想法。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
