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近日，又一地区展开电动三/四轮车销售突击检查，执行 “不漏一户、不漏一辆”以及“零销售、零库存”的原则。截至目前，共摸排登记电动三轮、四轮车经销业户990户，共摸排库存违规电动三/四轮车4096辆。

据工作人员透露，针对违规电动三/四轮车将进行退货或其他方式疏导，坚决杜绝其进入销售市场。

无资质企业，彻底失去发展空间

无论当下实行的“一车一证”，还是各地的大检查，都对企业的生产资质提出要求，那就是国家工信部一级电摩资质。随着管理政策的深入执行，年前还将会有大量非目录车型面临清退，无资质、挂靠资质企业已经走到淘汰边缘。

在新的发展时期，国家和地方对三轮车生产企业的资质的要求已越来越高，对三轮车行业的监管力度也越来越严格。随着国家层面开启规范化大检查，各地也纷纷开始行动，下半年无资质企业将陆续退出行业。

销售非目录电动三/四轮车面临重罚

目前，各地对三轮车销售管理主要集中在合规性方面，近期多个地方出台的管理规定显示，销售违规行为是严查重点。

根据各地的法规来看，“未经认证、擅自出厂、销售非目录产品，责令改正，处5万元以上20万元以下的罚款，有违法所得的，没收违法所得”，力度不可谓不大。

随着行业门槛的提高，以前那些只会山寨、主打低价、质量堪忧、没有沉淀的企业注定要被淘汰，挂靠资质的企业也不稳妥。政策变动的新时代，经销商选择比努力更重要，选对的品牌，事半功倍；选错了品牌，损失惨重。毕竟动辄数千到上万的罚款不是小数目， 一定要选择有资质、有目录的电动三轮车企业合作，千万不能因小失大。

无证、无牌电动三/四轮车禁止上路

当下，近日交警部门通告指出，对闯禁行违规电（机）动三轮、四轮车，无牌的由市公安局交警支队罚款200元，无证的罚款200元；对闯禁行的电动四轮车，无牌的罚款200元，无证的罚款500元；非法营运的由交通执法部门罚款4000元。

执法部门对三、四轮车上路的严管，也从一定程度上影响了消费者的购车选择。下半年，有目录、能上牌的三轮车产品将成为市场上的“香饽饽”，经销商要提前做好合规产品的储备和布局。

总结

从目前疯狂的价格战和全国掀起的整治风暴来看，今年的年底势必会迎来一波中小品牌的倒闭浪潮，希望各位经销商朋友都能选择合适自己的品牌，良好经营。

广大用户也要重点注意，购车时还是要认准有资质、有目录的大品牌，千万不能为了贪几百块钱的便宜去买杂牌车，有资质、有目录的品牌车才具有合法上路的资格，这一点必须谨记。

针对目前，三轮车、四轮车严格管理，问题车辆“零销售”的行为，广大车主纷纷表示支持，有车主同时表示，早该如此，不能让问题车辆流向市场，坑害消费者，相关部门要加强监管，切实保护消费者的权益。