新车｜预售价21.68万元起，比亚迪2022款汉DM家族将于4月10日上市

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪2022款汉DM家族将于4月10日正式上市，新车将推出DM-i和DM-p两个系列，预售价区间为21.68万-32.28万元，新车NEDC综合工况纯电续航里程最高可达242公里，亏电状况下百公里油耗最低为4.2升。

比亚迪2022款汉DM将于4月10日上市

此前该车已经开启预售

2022款汉DM相比现款车型在车辆细节方面进行了调整，尤其是格栅两侧加入了风刀设计，来起到引导气流的作用。另外，新车长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距2920毫米，车身长度相比现款车型增加了15毫米。

车身长度增加15毫米

汉DM-p采用全新造型轮辋

尾灯设计灵感来自中国结

车尾主要变化来自于尾灯部分，换装了全新“中国结”风格尾灯，并且还采用了钢琴黑装饰套件。除此之外，新车全系标配19英寸轮辋，不过DM-i和DM-p车型的轮辋造型会有所区别，DM-p车型还配有哑光灰制动卡钳。

车内整体设计没变，但细节更多

部分车型可选装凝夜紫碳纤维内饰

车内设计和老款车型保持一致，不过在车内加入了一些“龙鳞”元素，和整车的设计理念相呼应。同时，DM-i高配和DM-p车型还可以选装凝夜紫碳纤维内饰，饰板部分采用了红色碳纤维，在日常光线下则可以呈现出紫色效果。

内置DiLink 4.0（5G）智能网联系统

部分车型还将配备DiPilot智能驾驶辅助系统

新车还将内置DiLink 4.0（5G）智能网联系统，并且配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，新增了W-HUD抬头显示、DMS疲劳驾驶预警系统等等。

全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机

动力方面，新车将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。汉DM-i车型将采用前轮驱动，根据车型不同会在在前桥配有两种不同调校的永磁同步电机，最大功率分别为145千瓦和160千瓦，峰值扭矩则分别为316牛·米和325牛·米。

而汉DM-p车型则是在DM-i高配车型基础上，在后桥增加一台最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机，从而形成四驱系统，汉DM-p的0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

高续航车型配备直流快充接口

汉DM-i高配和汉DM-p车型还配备铝合金悬架系统

至于续航，汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里，综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升（根据版本不同）。汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为202公里，亏电油耗为每百公里5.2升。（以上数据均由比亚迪官方提供）

从车辆动力搭配来看，目前市场当中并没有直接竞争对手，不过从产品力方面，汉DM完全可以错位竞争合资品牌中大型轿车或者豪华品牌中型轿车。比如出于节能考虑，汉DM-i车型可以对标丰田凯美瑞（17.98-26.98万）、亚洲龙（19.98-28.98万）、本田雅阁（16.98-25.98万）等车型的混动版本竞争，如果要是选购汉DM-p的话，除了节能表现出色之外，还能获得出众的性能。