我认为目前在中国市场中，汽车行业迎来了一个鼎盛的时期，各式各样的产品遍地开花，进口车、合资车、国产车还有新能源车，各式各样的A级车、B级车、C级车。除了传统的轿车、SUV、MPV车型以外，还出现了各式各样的房车、皮卡等新兴车型。
在近年来的车展上，我们都会见到出现了各式各样的新品牌、新车型，特别是新能源车方面，涌入了大量的造车新势力，各式各样的车型、功能、配置，让人眼花缭乱。其实在我看来，这并不是一件坏事，有了更多新品牌、新车型进入到汽车市场中，不仅广大消费者都能拥有更宽泛的选择，能够找到更适合自己的车型产品，而且对于行业的发展和进步都会有着正向的帮助，俗话说：有竞争力才会有进步。
从车妹小时候认识汽车开始，大多数车型的命名方式大多数都采用的是数字+字母的方式，比如BBA品牌下的车型以及马自达的车型。而丰田和本田则采用的是英文名称，在国内有些是译名有些是其英文单词的含义，比如本田的雅阁、思域，丰田的皇冠、佳美等。而最早进入中国进行合资生产的大众，当时车型的明明方式则以音译为主，比如桑塔纳、捷达和高尔夫。
而到这类车型到达换代升级的时间节点或者是衍生车型时，便开始向各大手机厂商学习，加入了各种后缀名称，最常见的就是PLUS、PRO、MAX这三个单词，而一些衍生的新能源车型则加入了e、EV、PHEV、DM等，代表着它是纯电动车型还是混合动力车型。
行业内的车型越来越多，单纯的字母+数字并不能让消费者深刻的记住一款车，而且重合率太高，就比如X5，国内品名叫X5的车型就能数出近10台，大迈X5、威麟X5、陆风X5、景逸X5、汉腾X5、欧尚X5、北斗星X5、风行X5、凯翼X5等。当然，X6、X7也不在少数。
因此，车上门开始瞄准了博大精深的中华文化，比如有得开起了“动物园”和“咖啡店”，这也是长城旗下车型最早带起的风潮，黑猫、白猫、好猫、大狗甚至还有神兽和赤兔；玛奇朵、摩卡还有拿铁。北汽也不敢示弱，推出了大猫、小猫、小河马；南方的比亚迪也推出了“海”字辈家族，首先推出市场的就是海豚，据了解，后续还会推出海狮、海豹等车型。
除了引以具象名称的车型以外，说到高级感的浪漫，就不得不说到星途了，目前在售的星途揽月、星途凌云和星途追风这三款车型，它们的名称就像是小时候在小说中看到的那种又浪漫、又有情调的辞藻。
中国汽车市场目前在全世界范围内，可以说是汽车消费力最强的国家，因此，不少外国品牌也紧盯着中国市场这块“大肉”，为新车取名时，也采用了大家更加能够理解其含义的名称，比如林肯近年在中国合资推出的新车型，冒险家、航海家、飞行家3款，不过如果你对这个品牌的车型不熟悉，单单从字面解读，很多人并不能一下分清楚哪一个是更高端的车型。
对于新车的名称，在厂家那方面当然是希望能凸显出车型本身的气质，朗朗上口的名称也能加深大众对这款新车的印象。不过各种各样的名字，可能又会一时间让很多人分不清哪个打哪个，虽然买车不仅是看名字，更好看它的价格、三大件、设计、空间等各个方面是否适合自己，但是花式这样真的能够为车型打开更好的销量吗？ 你们觉得哪一款车名字起得最好呢？欢迎在评论区里留言~
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