曾几何时，乡下人是小市民对于外来人口的蔑称。但是在迷你世界里，这却是块头最大，最具当代气息的一款全新车系。 谁是MINI 1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”—— Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。1994年，经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下，正式更名为MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。  MINI车型从经典的三门掀背MINI到MINI CLUBMAN和MINI CABRIO敞篷车,再到MINI COUPE硬顶跑车和MINI ROADSTER敞篷跑车,都很受欢迎。有些地区销量最大的MINI车型却是MINI COUNTRYMAN。 迷你世界里的COUNTRYMAN 当闲暇时光变得来之不易，人们便开始渴望远离喧嚣都市和人群。返璞归真，才是时下最热潮的时尚。时尚界的教父Karl Lagerfeld在巴黎大皇宫搭建出一座实景农场演绎最新流行趋势；越来越多的种满花草和各种蔬菜的“社区花园”开始散布在曼哈顿市区的时尚精品店和高档公寓之间；住在纽约金融大厦顶层公寓里的银行家在他们的露台搭鸡窝，做早餐的鸡蛋甚至还带着母鸡的体温……越是在都市文明程度高度发达的地方，人们对蓝天、白云、雪山、海浪的向往越是迫切，对纯净、质朴、自然的生活方式越是推崇。   MINI COUNTRYMAN是MINI向传统致敬的又一当代力作，它试图用最现代的设计语言演绎出当代的MINI品牌个性。MINI每个车型系列的命名都能体现出MINI汽车的历史渊源以及英国血统。和MINI CLUBMAN一样，MINI COUNTRYMAN也传承了以亚力克·伊斯哥尼斯（Alec Issigonis）设计的小型多功能车理念，同时，将车辆的实用性、功能性、便利性与MINI倡导的个性时尚化大胆融合。 邂逅MINI控 COUNTRYMAN的出现为MINI争取到了追求更多空间功能、多样性和越野驾乘的拥趸，Pipilu正是其中之一。在本期截稿之前的一个月，他刚刚拿到了属于自己的18款COUNTRYMAN。    作为曾经的日系车主，他对于MINI是倾慕已久，尤其是多功能性最强的COUNTRYMAN。 年近三十的Pipilu酷爱滑雪，凭借着自己在IT界的努力工作，已经具备一定的经济基础。从未到过英国的他，却对英国产品的感觉良好。在Pipilu心中，英国品牌往往给人以档次、品味感，是有背书的；英伦风格的产品，内外细节的处理都非常好。这当中自然包括他所心仪的COUNTRYMAN。    说到购买MINI的初衷，Pipilu并没有说出个子午寅卯来，但是给我印象最深刻的是，他最为向往的是COUNTRYMAN超高的回头率，以及拉风感觉。喜欢与众不同，这代表了很大一部分MINI车主，尤其是COUNTRYMAN车主的购车预期。  Pipilu的COUNTRYMAN得来并不简单。他的家人都不大同意他的这个购车决定，而是更倾向于相对低调实用的日系车型。但是Pipilu经常泡的论坛把他“拖下了水”。在那些MINI论坛里，大群年轻人有着相近的爱好，指点江山，相互邀约出游，没有一辆MINI怎么行？拥有一款车，融入一个群体；通过车型来表达自己的生活品味，这是MINI车主们心照不宣的购车理念。 拿到COUNTRYMAN之后，Pipilu迅速动手将这款新车打扮得花枝招展，车衣、车饰，小标语，俱乐部车贴……在各种个性化十足的装扮之后，就很难在路上遇到“撞衫”场面了。这是Pipilu心仪COUNTRYMAN的另一个理由：在工具之外，它还自带玩具属性。 事实上，我在邂逅Pipilu以及他的COUNTRYMAN时，他还提及多次的字眼是：传承、经典。 曾经的COUNTRYMAN 早在1960年，以Countryman命名的一款多用途经典Mini就已经投放市场。Austin Seven Countryman及其采用相同技术的姐妹车型Morris Mini Traveller都具有极丰富的应用领域，其较大的内部空间可以灵活地用于不同用途。这款Mini Countryman直到1969年才停止销售，而由木质框架装饰车身腰部和尾门的“木质”车型至今仍然受到广大车迷的狂热追捧。      文章来源【汽车之友】版权归原作者所有 |
