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比亚迪硬杠丰田!不到11万的混动车,油耗仅3.8L还有绿牌

新能源观察员(稿源) 2022-4-1 18:15 No.1711

毫无疑问, 比亚迪已经是目前国内新能源领域的一大巨头了。单靠着汉、


唐(参数|图片)两款高级爆款车,比亚迪就已经名声大噪。加上秦、


宋(参数|图片)、


元(参数|图片)等车系全线发力,以及国家在新能源政策上的不断激励,如今的比亚迪可以说是如日中天。现在能够挡在比亚迪面前的对手,就剩下丰田、 本田两大油电混动的合资势力了。而这款秦PLUS DM-i,正是比亚迪向它们发起挑战的利器!这款价格仅为10.78-14.78万元的新车,直接把插电 混动车的价格门槛拉到了普通燃油车的水平,绝对算得上是燃油车的颠覆者。它到底怎么样呢?我们一起来看看吧!


这款秦PLUS DM-i,在原型车秦PRO的基础上,换上了比亚迪最新的家族设计——“龙脸”,一道粗壮的镀铬饰条,将两侧的LED大灯连通,搭配镀铬饰条中间的篆体“秦”字,以及夸张的倒梯形进气格栅,活脱脱地变成了一台小号的“汉”。


侧面的造型与


秦PRO(参数|图片)基本一致,头长尾短的溜背造型,搭配张力十足的多幅爪式轮圈,整体的运动感变得更强烈。波浪型的腰线带有上翘的姿态,更凸显出年轻化的气息。


车尾的造型看上去有点保守,但是整体效果还是非常不错的。贯穿式的尾灯,与车头相呼应,而且尾灯的灯腔由三道LED光源组成,很有科技感。尾标采用英文字母的“build your dream”,显得档次感十足,美中不足的是保险杠的造型略显保守,缺乏动感。


内饰基本照搬了比亚迪汉留下的设计风格,采用了大面积的亮黑色饰板,搭配银色的横向拉丝饰板,显得很上档次。悬浮式的大尺寸中控屏,内部带有十分丰富的车联网功能,三幅式的方向盘也很现代化。小巧的电子档杆也是新一代比亚迪的招牌设计。不过,液晶仪表盘的尺寸非常小,观察会显得不太便利。座椅采用红白相间的缝线设计,包裹感很足,填充也很厚实。


后排的空间十分充裕,尤其是地台中间的凸起相几乎不存在了,不过车顶的头部空间由于溜背设计而显得略微偏少,好在头部的位置做了掏空。双色拼接的座椅还是很耐看的,包裹的皮料质量也不错。




秦(参数|图片)PLUS DM-i的主打卖点,就是这套被称为DM-i、强调省油的插电混动系统总成。它由一台110马力的高燃效1.5L发动机搭配电机组成,其中电机带有132 千瓦、145千瓦两种规格,匹配的刀片电池也有两种规格,分别可以实现纯电模式下55公里和120公里两种续航里程。但是它最大的卖点,在于亏电状态下的油耗,仅为3.8L/100km,这样的油耗水平,已经超越了丰田的THS、以及本田的i-MMD两大日系混动系统,总续航更是可以突破1100km!


可以说,超低的油耗、高超的性价比,加上三电技术的领先性,都是这台车在日系混动面前最大的炫耀资本。它甚至对一大票传统的燃油合资家轿造成了巨大的威胁。我们相信,10万元合资车躺着混日子的时代,即将一去不复返了。



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