随着国际化石能源不断稀缺，以原油、煤炭为代表的商品价格不断攀升，汽油车的使用成本也在不断增加，各大车企发展新能源交通工具已经是大势所趋，其中也包含了川崎、雅马哈、光阳等著名摩企，并给出明确的电动化时间表，多款高速电摩新车已经同大家见面。

| 川崎，2035年主力车型电动化

川崎预计将在2025年推出10款电动车型，在2035年完成主力车款的电动化。而且川崎电动化的道路上并没有孤注一掷，而是将纯电、油电混合以及氢燃料三方发展。

川崎推出自己首款概念车-小忍者混动版，该车属于油电混合动力车型，搭载了是双缸发动机和永磁同步电机两套系统。预计纯电动版本也会在2025年推出！

| 雅马哈 2050年前实现两轮全面电动化

雅马哈将要在2030年后将摩托车产业完全转向电动化发展。在2030年前电动化占比要达到2.6%，2035年前这个比例是20.0%，2050年前则要达到90.0%，电动两轮的占比在逐年增加。

雅马哈在造首款高速电摩之前，先把大动力的全新电动马达造出来了。2021年，雅马哈在200KW的IPM永磁同步电机基础上又推出了350KW的超强电机，驱动电压为800V，使用油冷的冷却方式。未来将搭载在超跑或者高速电摩之上。

| 光阳，2021年开启电动化元年

光阳在“摩转电”的方向上步伐还是很快的，2019年在常州投资9亿设立新厂，为电动化进程做好准备。2021年5月28日，光阳在北京国际摩展上发布了电摩F9、i-One MAX、i-Like，电轻摩i-One XS、i-One X，新国标电自i-SK以及Ionex车能网换电系统。

其中为热血青春而生，电能狂野美学- F9（中文名：魔玩）则是电动化的代表车型，该车设计是由平均年龄不到25岁的研发设计团队完成，以光阳重型街跑SuperNEX为基础进行轻量改造而俩，造型时尚超前，科技感十足。它搭载了9600W中置电机，0-50加速3秒，极速110km/h，搭载了96V44Ah汽车级动力电池，续航180公里。

总结：

交通工具的新能源化已经是大势所趋了，川崎、雅马哈、光阳等大品牌怎么能视而不见？唯有跟上时代潮流，才能屹立于世界品牌之林。各位，你怎么看呢？