 今日（3月31日），比亚迪发布了海洋系全新车型海豹的官图。虽然新车已经在之前工信部申报车型中曝光，但官图上的海豹看起来则更为帅气、犀利。同时，比亚迪也透露新车的售价或将在22-28万元之间。相比自家王朝系列的汉EV，两车在轴距、价格区间上高度相似，但在动力选择、设计上又有着明显的区别。那么对于消费者而言，海豹与汉EV之间该怎么选，海豹最终的价格会比汉EV贵吗？ 轴距相同、价格近似 我们先来看看两车相似的地方。首先，根据海豹之前在工信部曝光的信息来看，新车的长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米。相比汉EV的尺寸，两车在轴距上保持了一致，不过在长宽高上汉EV则大了一圈，特别是在长度和高度上汉EV已经达到了4980毫米和1910毫米。而且在定位上，两车虽然都为纯电动轿车，但海豹为中型车汉EV为中大型车。  此外，在消费者最关心的价格上，汉EV目前的售价为21.48-28.45万元之间，而比亚迪透露海豹的价格也或将在22-27万元之间，所以两车在价格上也有着高度重叠。乍一看，这不是比亚迪自己的王朝系和海洋系杠上了吗。 设计差异大，海豹动力选择更丰富 虽然两车在轴距和价格区间上有着高度相似，但海豹和汉EV还是有着不少不一样的点。首先在外观造型上，海豹吸取了概念车Ocean-X的设计，整车线条非常流畅、饱满，颇有运动轿跑的范儿。细节上，海豹也采用了犀利的大灯设计，多边形的侧边进气孔设计也极具视觉冲击力，进一步凸显了整车的运动感。  在尾部设计上，海豹也采用了贯穿式的尾灯，整个车尾相对前脸来说造型更为简洁。而汉EV采用的则是消费者非常熟悉的“Dragon Face”设计，整体大气、豪华的气质更为突出。所以在设计风格上，海豹和汉EV形成非常明显的差异，而海豹显然更受当下年轻消费者的喜欢。  除了设计外，海豹在动力的选择上也更丰富。根据海豹在工信部申报的信息，其将拥有150千瓦单电机、230千瓦单电机、160/230千瓦双电机四驱三种动力车型可选，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。而汉EV目前仅有163千瓦单电机和163/200千瓦双电机四驱两种动力车型。不过目前海豹并没有公布其电池的具体信息和续航能力，但参考汉EV的续航里程来看，海豹入门车型的续航或将超过500公里，最长续航车型超过600公里。 海豹会比汉EV贵吗？ 放眼比亚迪海洋系已经上市的车型，其价格对比同级的王朝车型都要贵出一点。以驱逐舰05为例，其11.98-15.58万元的价格相比秦PLUS DM-i 11.18-15.18万元的价格整体要贵出几千元。所以按照这样的定价方式，海豹理论上最终的价格会比汉EV贵，但两车实际的产品情况却没有那么简单。首先在定位和车身尺寸上，海豹要比汉EV小。其次在动力上，虽然海豹的选择更多但入门动力为150千瓦的单电机，而汉EV入门动力是163千瓦的单电机，入门动力上更强。  不过海豹也有一定的产品优势，得益于e平台3.0的优势，海豹底盘采用前双叉臂+后五连杆的组合。同时，更为时尚、犀利的设计也让海豹更受当下年轻消费市场的喜欢。所以在《车壹圈》看来：参考官方给出的22-28万元的预计参考价格，海豹或将继续保持海洋系“高贵”的身段，圈哥大胆猜测价格为21.98-27.98万元，起步价比汉EV更贵顶配车型比汉EV便宜。 文章来源【车一圈】版权归原作者所有 |
