迈锐宝XL 110周年纪念版：有些东西是骨子里的，比如“赛道基因”

2021年12月20日，上汽通用汽车雪佛兰品牌推出了自家中高级旗舰轿车迈锐宝XL的110周年纪念版车型。

虽说零售建议价与2022款迈锐宝XL 550T车型保持一致，为195900元至219900元，但在笔者眼里，这分明就是一台彻头彻尾被“兽化”了的迈锐宝XL，110周年碳黑运动套件的加持让它看上去像极了一头随时越笼的猛兽，运动气息爆棚。

不过这也并不稀奇，因为雪佛兰身上的赛道基因是与生俱来的，就拿迈锐宝XL来说，作为雪佛兰中高级旗舰轿车，其无论是平台出身还是实际表现都非比寻常，2021年在浙江国际赛车场上，迈锐宝XL创造了1分54秒168的圈速纪录，在20万以内量产车中，碾压一众高手。

可见，为了给消费者带来极富乐趣的驾驶体验，雪佛兰自始至终都坚持着对运动与性能的不懈追求，如此便书写了眼前110年的品牌传奇。

尽显运动本色

作为一款限量1100台的车型，外观自然是与普通版区别开来的最直接的体现方式。

事实上，迈锐宝 XL 110 周年纪念版车型之所以看上去更加运动、更加热血，和新车搭载的110 周年碳黑运动套件密不可分，由碳黑运动前唇、运动侧裙和运动后唇构成的全车包围，有效降低了整车的视觉重心，你能明显感知到它比普通车型的姿态更加低趴、更加让人蠢蠢欲动。

除此以外，碳黑运动门把手、运动后视镜，以及双边四出的排气、造型夸张的尾部扩散器、碳黑运动的尾翼、嵌在车尾下方的三角型领航灯，无时无刻不在表达着雪佛兰将鲜明的运动本色融入每个细节的极致态度，再加上原有Redline系列的红黑元素，使得这辆车不管是在行驶中还是静态展示，都极具辨识度。

而且笔者还注意到，上述的包围件中，像是前唇、后视镜、门把手、侧裙、扰流板、扩散器等，都是碳纤维的纹路，所以整车愈发呈现出一种凌厉的战斗气质，气场十足。

配置部分就没有太多的改动了，不仅标配了双区自动空调、智能无钥匙进入、发动机一键启动和BOSCH电子安全系统等，还提供了SBZA侧盲区报警、ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警等多项主动安全配置。总的来讲，非常厚道。

标配的赛道基因

如果说雪佛兰是汽车赛事里怎么都绕不开的品牌，那“Malibu”迈锐宝绝对算得上是雪佛兰里浓墨重彩的一笔。

“Malibu”这个名字最初出现在雪佛兰的产品序列中，是作为Chevelle车型的一个款型诞生的，即“Chevelle Malibu”，Chevelle最顶级的车款，而且当时雪佛兰还推出了一款性能怪兽，即曾在《速度与激情4》里出现过的那辆“Chevelle Malibu SS sport coupe”，因此它的舒适性和操控性都不言而喻。

或许正因如此，当笔者得知迈锐宝 XL 110 周年纪念版和普通版的动力一样时，第一反应确实有些没有达到预期，因为作为一名“Malibu”车主，太希望自己的爱车能激进一点、再激进一点，毕竟不是谁都可以“统治”NASCAR大赛，可以有让对手望尘莫及的25次夺冠纪录。

但一想到迈锐宝XL纪念版车型是基于迈锐宝XL 550T打造来的，心里便又窃喜了起来。而且，迈锐宝 XL 110 周年纪念版是可以正正规规合法上路的改装车，正因为如此，也就理解了它没有改装动力系统的原因了。

迈锐宝XL 550T搭载雪佛兰2T9动力组合，即2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，最大额定功率174千瓦，峰值扭矩高达350牛·米，低扭性能强劲，动力输出线性，加速表现出色。同时，迈锐宝XL 还以轻量化科技优化车身结构，大量采用高强度钢打造刚性车身，运用增强型前麦弗逊悬挂、后四连杆独立悬架组成的美式运动底盘，还有BOSCH智能集成制动系统、EPS电动随速助力转向系统、通用汽车专利技术的FNC制动盘和18吋的大陆马牌超低滚阻轮胎，这些都为强悍的操控性能奠定了基础，更让每一位车主都能从迈锐宝XL的赛道极限体验中享受到纯粹的驾驶乐趣。

绕不开的百年传承

说起“赛道基因”，有人可能会想起法拉利、想起保时捷、想起捷豹，当然还有像“AE86”、“转子引擎”、“quattro四驱”等一些零星的词汇，但不管怎样，有一个品牌，怎么绕也绕不开，它就是雪佛兰。

首先，品牌创始人路易·雪佛兰本身就是一位成就斐然的明星赛车手，自1904年起，他就连续6年斩获了Vanderbilt杯赛事“最受欢迎车手”的称号，并在1906年创下了192公里时速的纪录，甚至在1921年还赢得了印第500大赛冠军。

其次，雪佛兰品牌创立至今，旗下车型参加过勒芒24小时耐力赛、WTCC、美国印第500大奖赛、NASCAR等多个世界顶级赛事，重点是各个成绩斐然。

比如，雪佛兰曾40次赢得NASCAR年度厂商总冠军及30次年度车手总冠军，至2015年，品牌创纪录地连续13年赢得斯普林特杯年度冠军；比如，曾连续5次夺得方程式赛车厂商冠军和3次车手冠军；再比如，自1988年起，雪佛兰Corvette 5次赢得勒芒24小时耐力赛GT级冠军，科尔维特车队在2018赛季夺冠，并连续3次获得车手和车队冠军；自1948年起，雪佛兰品牌共16次担任Indianapolis 500领跑车，2008年使用E85更是首次将环保的理念带上赛场；2010年至2012年，3次蝉联世界房车锦标赛厂商和车手总冠军，2次包揽车手冠亚季军……

总之，不断突破性能极限、勇于追逐原始速度与激情梦想，不仅是创始人路易·雪佛兰的人生信条，更成为雪佛兰品牌的赛车文化传统。也正因有这样的赛道基因，让迈锐宝XL 550T成为了同级别中的运动性能标杆，让迈锐宝XL 110周年纪念版车型成为了标杆里最美的那道风景。