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详解广州机车大神“穷改”小牛U1!仅用千元就赋予整台车全新风格

电摩托网讯(稿源) 2022-4-1 09:17 No.3042

很多电动车主都喜欢对爱车进行一些外观上的改造,让整台车看起来更加与众不同。

但并不是只有花费上万的改造,才能让整车显得格外亮眼,这位来自广州的牛油试着对自己的小牛U1进行了一番“穷改”,仅用千元就赋予了整辆车另一种风格!

来看看他是怎么做到的吧:


详解广州机车大神“穷改”小牛U1!仅用千元就赋予整台车全新风格

车主叫肥亨,广州人,从事艺术教育行业。

改车的初衷是一直想玩摩托可惜经费不够,又碍于所在城市禁摩,所以开始对手上的这台小牛U1电动车进行一些外观改造。

改造的整体计划:

1.改车把,因为原U1车把太高没有低趴感觉

2.提高整车高度

3.更换轮胎防滑

4.改坐垫提高舒适感


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详解改造细节:

1.车把:改车把时注意加螺丝胶分离车把螺丝多装好后都要检查一次,仪表前面的是手机防水支架。


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2.前后减震:前减震是国产减震400mm减震效果还行,当然穷改嘛就要牺牲一点舒适度。


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后减震是川南290mm,后面的效果也是一般,毕竟要把“穷改”的原则进行到底!


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3.中置箱加油箱包:因为中箱放了电池,所以加个油箱包放雨衣,油箱包是磁吸固定在中箱的上板。


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4.坐垫:一体坐垫毫无悬念了。


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5.脚踏:两边的脚踏都安装了同一方向,平时直接踩在脚踏上面。为什么脚踏不会转?因为我把链条拆了。 这个本来是山地自行车脚踏板买回来之后拆剩下中间的轴心。


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6.轮胎:前轮是正新808012,摩擦力少方便转向;后胎是正新909012。


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遇到的困难:

其实大部分改装件都是直上就拧下螺丝,不太顺手。

改完之后的想法感受:

整台车的电机三星柱和大线都没有改,现在速度是新国标电动自行车的标准限速。

后刹车没有改因为还没有想好的脚控刹车方案,准备改造左脚脚控换挡。


文章来源【小牛电动车】版权归原作者所有
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