 作为品牌旗舰车型，比亚迪汉EV的产品素质相当出色，得益于在电池方面的技术优势，自新能源浪潮兴起之后，比亚迪近年来的发展势头颇为强势。全新家族式设计、“刀片”电池以及丰富的配置，这些都让比亚迪汉EV具备了极强的市场竞争力。在此前对于比亚迪汉EV的《百名车主评新车》调查中，新车在外观设计和驾乘感受方面广受好评，但也有部分消费者反映该车存在“影音系统故障”以及“车载互联故障”等问题。  一、车辆基本信息 1、同款车型配置参数对比：整体配置水平较高    由于比亚迪汉EV的旗舰定位，因此其整体配置水平相当高。其中，2021款为新增车型，虽然只是标准续航版本，但506km的NEDC续航里程也已经足以满足日常使用。客观来说，就算是售价最低的入门版车型，其配置表现也并不寒酸，例如可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、15.6英寸中控屏、全速自适应巡航以及主动刹车等均为全系标配，整体表现可圈可点。 2. 竞品车型配置参数对比：具备一定优势    与同价位的竞品车型对比来看，比亚迪汉EV的价格更为诱人，而且配置表现也完全不落下风，甚至在有些方面还能占据一定优势。虽然后排座椅不能进行放倒这点略有遗憾，不过就整体的舒适性、科技感以及安全配置水平，比亚迪汉EV均有着出色的表现，性价比颇高。  二、质量可靠性  截至发稿，车质网共受理比亚迪汉EV投诉390宗，其中单纯质量类问题的投诉205宗，投诉故障数为558个。在这些投诉中，涉及车身附件及电器占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“影音系统故障”以及“车载互联故障”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，认为“非常满意”的车主占比为10.5%，另有43.9%和30.7%的车主表示“满意”和“一般”，明确表示不满意的车主占比为14.9%。  三、售后服务满意度  截至发稿，车质网共受理比亚迪汉EV的单纯服务类问题投诉126宗，涉及投诉问题点402个，问题主要集中在销售欺诈方面，具体表现在“与宣传不符”。  目前，对于车质网收到的关于比亚迪汉EV车型579宗投诉，全部投诉均得到了厂家的回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。  四、养护成本 1、油耗：纯电动车型，无需添加燃油 2、保养：定期检查保养，费用相较燃油车更低  五、路试报告   比亚迪汉EV四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块，可有效降低内阻，增加电控系统工作能力，进而提升电动机的性能表现。新车配备比亚迪标志性的“刀片电池”，磷酸铁锂电池安全性能表现出色，其燃点可达500摄氏度。 虽然是一台纯电动车型，但比亚迪汉EV无论起步加速还是中途加速都显得非常轻快，动力输出直接干脆，而且迅猛之余也非常可控，并不会感觉很蹿，这点对于驾驶员来说非常友好。SPORT模式下，电动机的“爆发感”非常强，踩下加速踏板，动力便会随之瞬间释放，几乎没有任何延时的情况。虽然车身尺寸庞大，但底盘支撑还算到位，只要不是太过激烈的驾驶，它都能够应对自如。 动能回收方面，比亚迪汉EV提供“标准”和“较大回馈”两种模式选择。标准模式下，动能回收力度并不是特别明显，整体与燃油车类似，抬起加速踏板后也感觉不到明显的拖拽感；较大回馈模式下，当抬起加速踏板后，能主观感觉到明显的拖拽感，在理想的路况条件下，甚至可以实现“单踏板”操作。  六、用户口碑 在车质网“比亚迪汉”车系频道中，共有19人参与评分活动：2人给予五星评价，而给出四星评价的有10人。在评论中，有车主总结出比亚迪汉在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。  在用户口碑中，多数消费者对于比亚迪汉的外观设计和配置表示认可。作为比亚迪品牌的旗舰轿车，比亚迪汉的产品定位比较高，而且综合素质也确实相当出色。外观方面，比亚迪汉依旧采用了经典的Dragon Face设计理念，并在此基础上还进行了优化，官方称之为“EV Dragon Face 精致进化”。另外，比亚迪品牌在电池方面的技术储备以及比亚迪汉出色的配置表现，也都令很多消费者感到满意。当然，除优点外，也有部分用户表示比亚迪汉存在“异响”和“影音系统故障”等问题。  七、加分项 1、碰撞安全性  2022年1月，比亚迪汉EV参加了C-NCAP碰撞测试，最终得到5星86.477分，综合得分率为91.5%。 2、召回历史 从目前掌握的数据来看，比亚迪汉EV在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。  文章来源【车质网】版权归原作者所有 |
