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与轿车和SUV市场一番热闹的景象不同，相比之下，MPV市场显然要冷清很多。随着消费者对这种“面包车”的旧观念改变以及国家三胎政策的开放，双重利好让MPV市场渐入佳境。而目前国产中大型MPV市场，仅有传祺、荣威、上汽大通等少有的车企推出了自己的产品。那么接下来，将会有不少国产品牌也会加入这个阵营，今天我们就带大家提前去了解一下。 ◆岚图MPV  作为新势力成员，岚图仅有岚图FREE一款车型在售，未来它推出的第二款产品将是一台MPV，目前该车的谍照、白车身均已曝光，新车定位高端MPV，将会在下月的广州车展正式首发亮相。  从之前的谍照不难看出，新车有着较为明显的家族前脸。目测身材，应该和传祺M8、别克GL8这些MPV比较接近，大概率是中大型MPV的定位。值得一提的是，新车还首创贯穿式铝质门槛加强梁，减少侵入量和速度，对司乘人员和电池起到保护作用。  和岚图FREE一样，新车同样会推出纯电动版和增程式混动版，动力数据可参考FREE，相比于传统燃油车，它在后期养车成本方面自然要便宜很多。目前岚图这款MPV的信息比较有限，但可以预知，作为新能源车企，它在内饰设计、智能化方面会给我们带来更多的惊喜。关于它的价格？大概猜测在33-40万区间吧！ ◆长城MPV 尽管砍掉了轿车业务，长城似乎也没有一根筋的只玩SUV和皮卡。根据此前信息，长城汽车正在对湖北荆门工厂进行设备改造升级，除了坦克系列的P03以及代号为P05/P06的皮卡车型之外，还要满足代号M81/M83车型的生产要求。  M81/M83正是长城未来两款MPV的代号，此前曝光的长城新车规划上就可以看到有一款B级MPV和一款C级MPV，正好与M81和M83车型对应。两款车都将基于柠檬平台打造，采用承载式车身机构，猜测应该搭载1.5T混动或者2.0T这其中至少一套动力系统。  虽然之前也有消息指出，坦克平台将推出两款全新MPV，不过，此次曝光的两款全新MPV采用承载式车身结构，显然和坦克平台有所区别，那么主打越野性能、采用非承载式+四驱的MPV会来吗？ ◆红旗MPV  根据红旗此前的造车规划来看，未来它们将会推出Q系列的高端MPV，该系列同样会有中大型MPV问世，未来对手直指别克GL8 Avenir艾维亚版本，新车内部代号红旗C095。据消息称，该车2021年8月已经具备生产条件，2022年1月30日进行试生产，4月30日开始小批量生产，2022年6月30日正式启动量产！  红旗MPV渲染图 目前该车的渲染图和白车身已经曝光。从渲染图来看，新车前脸将采用典型的红旗家族式设计，大尺寸的直瀑式进气格栅有着庄重大气的效果，双侧电动滑门这种装备自然也不会缺席，车型属于商用MPV的定位。红旗C095这种大气稳重的形象、整体的豪华氛围以及相比于对手更低的价格或将成为其杀手锏。  红旗C095将搭载代号为4GC20TD的横置功率版2.0T发动机，匹配8挡自动变速箱。前期应该不会加入48V轻混系统，目前关于它动力方面的信息也并不多。 ◆比亚迪夏 比亚迪在MPV市场布局较早，之前的紧凑MPV宋MAX几年前也曾风光无限，不过在中大型MPV市场，比亚迪一直处于空白，而这个空缺就由比亚迪夏来完成。比亚迪夏车长或将超过5米，轴距超3米，和传祺M8、荣威iMAX8同属于中大型MPV的定位。  比亚迪夏渲染图 目前新车谍照也已经被曝光，基本已经属于上市倒计时阶段。该车应该会提供2+2（4座）以及2+2+3(7座）两种布局。而比亚迪最新的研究成果都会出现在这台新车上。  根据此前报道，比亚迪夏采用比亚迪最新的DM-i插电混动系统+刀片电池，亏电综合油耗为4.0L/100km，NEDC工况下纯电续航达200km。我们知道这种中大型MPV一般自重较大，甭管再好的内燃机+变速箱，高油耗都不可避免，好在比亚迪夏有着DM-i加持，节油能力自然会成为其制胜法宝。 ●全文总结：上文说了4款中大型MPV消息，不可否认，未来会有越来越多的品牌以及车型加入到这个阵营。可以预知，中大型MPV市场不仅仅只有别克GL8、传祺M8这些高销量产品，未来我们的选择会越来越多！ 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
