吉利、领克、沃尔沃的关系，就跟斯柯达、大众、奥迪一样

自从吉利在上海车展发布了领克这个全新的品牌之后，一直都受到了不小的关注度，而随着领克首款SUV上市的日子越来越近，关于领克的报道也是越来越多，很多人都知道领克这个品牌定位中高端，但是对于售价一直没有一个明确的概念区间，所以汽车兄弟就再来梳理一下关于吉利、领克和沃尔沃这三个品牌的市场定位。



大家都知道，大众是一个德国的汽车品牌，旗下有很多子品牌，并且都是从全世界各地收养过来的，如今的吉利也是如此，从欧洲买来了沃尔沃，从东南亚买来了宝腾，而现在又自己创立了一个领克汽车，因此吉利集团目前的品牌矩阵也是非常清晰。



在大众集团的众多品牌之中，斯柯达是要专门拎出来讲的，因为中国市场的斯柯达和世界上其他市场的斯柯达定位有点不太一样，原本斯柯达是一个定位要比大众汽车低很多的品牌，可以说是一个廉价品牌，但是进入中国市场之后，虽然价格是比大众汽车低了，但是却也减配了很多东西，因此实际上品牌价值并没有比大众汽车低多少。



但是吉利汽车就不一样了，一家土生土长的中国品牌，几斤几两大家都很清楚，如果想要提升品牌价值也是很难的一件事情，所以吉利只能去推出一个全新的品牌，也就是领克汽车去提升品牌价值，而这个时候，几年前收购过来的沃尔沃又可以利用起来了，甚至可以说，领克品牌的计划，在成功收购沃尔沃之后，就已经开始了。



当吉利收购沃尔沃的同时，吉利集团就已经规划出了跟大众一样的品牌矩阵，也就是斯柯达、大众和奥迪之间的关系，而三者的品牌价值同样可以体现在吉利、领克和沃尔沃之上，虽然目前领克汽车还是一个新兴品牌，但是未来的使命就是把沃尔沃和吉利之间的价格空隙给填满，而大众汽车正好也做了这件事情。



那么说到底，领克汽车的售价也是显而易见的了，紧凑型SUV的价格就应该介于吉利紧凑型SUV和沃尔沃紧凑型SUV之间，紧凑型轿车的售价也应该介于吉利紧凑型轿车和沃尔沃紧凑型轿车之间，但是如果纯粹去对标大众汽车的售价，那显然是有些不太合理的，毕竟成本和品牌价值都完全不同。



此前，吉利汽车和沃尔沃签署合作协议，把领克汽车变成了一家合资公司，但是这并不是主要目的，吉利汽车真正的目的，就是跟大众集团一样共享技术和平台，未来吉利汽车也会逐渐用上沃尔沃的平台和发动机，这是显而易见的，国产汽车真正的发展道路，吉利显然已经走在了前列。

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