用产品价值引领市场 比亚迪汉全新DM实力进阶

近年来，全球新能源汽车市场呈现高速发展之势，2021年中国新能源市场产销同比增长更是高达160%。其中，混合动力做为传统燃油车向新能源汽车过渡的主要路径，产品成熟度和市场接受度也越来越高。全球新能源汽车引领者比亚迪在混动领域深耕多年，全面发展，以追求极致性能和节能为目标，凭借领先技术和高价值产品在该细分领域持续扩大份额。

　　明星车型比亚迪汉DM于2020年推向市场，拥有同级领先的2.0T+6挡湿式双离合插混动力、亏电百公里油耗5.9L的实力，较同价位产品优势明显。随着技术升级，2022款汉DM推出两款全新车型，分别是侧重节能的汉DM-i与侧重性能的汉DM-p，二者均匹配了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，能够保证亏电状态下的燃油经济性;而“刀片电池”和高效电机的加入，使得续航、性能、安全得到全面提升，综合实力更强。

得天独厚的性能优势

　　诞生于纯电平台的汉DM系列具备得天独厚的性能优势。从技术层面来看，扎实的底层架构保证了车辆的动态性能、硬件安全，更是奠定了其在中高端插混领域的领先地位。汉DM-i拥有18.3kW•h和37.5kW•h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。对于短途通勤车主来说，完全可当做“纯电车型”来使用，节省又便利。跑长途时，满油满电状况下续航1300km的水平，足以解决你的后顾之忧。

　　而汉DM-p则搭载了前160kW、后200kW的双永磁同步电机组合，零百加速仅需3.7s，让汉DM系列产品成功晋级“3秒俱乐部”。此外，DiSus-C智能电控主动悬架、Brembo赛车级刹车系统的加入，兼顾了速度、舒适与安全，完全能够与百万级的超跑车型相媲美。另外，整车还拥有纯电续航202km、亏电油耗5.9L/100km的出众表现，兼顾“性能”与“节能”的汉DM-p可谓实力出众。

国际设计大师塑造明星颜值

　　造型设计更是比亚迪擅长的一面，汉DM系列由国际设计大师沃尔夫冈•艾格、米开勒•帕加内蒂等领衔设计。新车在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面做了独到的升级进化，整体更具时尚和运动气息。Dragon Face运动前脸采用钢琴黑运动套件，将原来前脸两侧繁杂线条改为更具运动感的龙鳍造型，钻石龙鳞进气格栅搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车性能得到提升的同时更显优雅;轮毂提供减小阻力的封闭式、以及彰显个性的多幅式，具有更强的个性化属性;尾部采用了融入“中国结”元素的贯穿式尾灯，在增强辨识度的同时，更展现出了文化自信与东方之美。另外，内饰在Nappa真皮座椅基础之上，新增一体式运动座椅可选，部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰，更好地满足年轻用户对于运动、豪华的追求。

入门即享科技 配置诚意满满

　　正如开头所说，汉DM的产品力不仅对BBA相关车型形成降维打击，更是覆盖整个20万-30万级燃油、新能源汽车市场。无论是从尺寸、性能，还是豪华感、科技感层面来看，汉DM-i和汉DM-p都有着更强的竞争力。即便是预售21.68万元的入门车型，汉DM-i依旧配备了车道保持辅助、车道偏离预警、主动安全/主动刹车系统，以及前后驻车雷达、360度全景影像、15.6英寸中控大屏等配置，从而夯实了汉DM系列的竞争优势。

强大体系力确保价格优势

　　值得一提的是，面对新能源行业原材料的持续上涨，不少友商先后发布价格上涨计划。不过，比亚迪作为为数不多掌握“三电”研发、生产的车企，在体系力加持下，足以将价格控制在行业较低的水平，让新车拥有更强的性价比。与此同时，作为插电混动车型，汉DM-i和汉DM-p不仅可以享受“绿牌不限行”的优惠政策，还支持购置税补贴，所以说比亚迪汉DM系列对消费者的吸引力还是很强的。

　　总结：在新能源汽车渗透率逐步提升的当下，必定要有标杆级的明星车型起到带头作用。很明显，以比亚迪为代表的中国品牌，无论从销量规模还是产品技术优势，均取得领先。汉DM系列配置全面焕新，豪华与运动兼得，对同价位竞品形成了C级插混打B级燃油/油混的降维打击，再考虑购置税及电池带来的成本差价，绝对物超所值。此外，近日油价连续上涨，导致燃油车的用车成本进一步增加，插电混动汽车将迎来市场“红利期”。