|
看着身边的朋友都陆续置换新车，难免有些羡慕，自己虽未达到换车时机，但也早早关注车市中的诸多动态，其中，也有自己比较中意的SUV。后来，我自己也迈入换车阶段，得益于前期关注车市的经验，使得我对当下市场也有了大概了解，凭我准备的40万元预算，还是可以在不少高知名度与高受众度的SUV车型中进行选择，在多方面了解之后，最终还是提了理想ONE。  相信有不少朋友觉得，40万元之内的预算都已经可以买到BBA车型，即便是喜欢中大型SUV，老将途昂也是不错，理想ONE不是传统豪华品牌车，还是新能源市场的车型，即便产品实力过硬，但在我固有印象中新能源车的续航始终是硬伤。起初，我也是这样觉得，但在深入了解理想ONE的过程里，我发现理想ONE提供的是增程式动力，在可加油、可充电的双续航模式下，该车最大可行驶里程达1080km，这比途昂的续航还有优势，此外，理想ONE颜值、科技的优势都相当明显，同时也正因为布局在新能源市场中，他还可以享受减免购置税的政策，其裸车虽然接近34万元，但实际办好手续到开回家，35万元也就够了。因此，在多方面考虑之下，最终还是敲定了理想ONE。  提了理想ONE之后，我发现该车确实给我家庭出行方面，带来很大的便利性。一般情况下，家庭出行成员也就是我、我老婆、读一年级的大宝、还有读幼儿园的二宝，但外出自驾游时，也还是会轮流带着双方四位爸妈，因此，理想ONE提供的6座乘坐正好合适。值得一提的是，理想ONE后排4个独立座椅，且每个座椅都支持儿童座椅接口，非常方便我带小孩出门。  其实理想ONE在静音方面也花费很大的心思，要知道新能源车的核心大件运转起来所产生的噪音会比燃油车小很多，理想ONE也占据该优势，然而该车在这样的先天优势基础上，还全车提供双层隔音玻璃、米其林高性能静音轮胎，还有车内各处填充的隔音材料，使得行车时的大多数风噪、胎噪等都被隔绝在外，在这样的静谧空间之下，乘坐体验还是很不错的。  此外，我觉得理想ONE的智能科技部分还是丰富且贴心的，比如在后排独立空调的基础上，还提供温度分区控制，当后座4位都睡着时，我就会利用该功能，在保持我所处位置温度不变的情况下，将他们所处的场所温度微微调高，不盖衣服也不会感冒。不仅如此，该车还提供4块液晶屏，其中，副驾驶娱乐屏大多时候都是被我老婆所霸占，她喜欢追剧、或是听自己喜欢的歌，值得一提的是，这几块屏幕之间都是独立个体，像她在追剧、听歌时，我会在另外的屏幕中进行导航也不会受到任何影响，这样一来，不仅我对理想ONE满意，我家人也都赞不绝口。  单就理想ONE的配置表现来看，在该价位中却是难逢敌手，但新能源车的续航便是很多人担心的，然而理想ONE的续航并不差。此前为了确认该车续航是否存在虚标，我提车后不久就多次进行小范围自驾游，事实证明，续航虽不能完美吻合官方公布的1080km，但却能轻松达到1000km的实际续航里程，因此，续航不存在焦虑，续航对于理想ONE来说，不是硬伤。   总的来说，理想ONE不仅做到“无续航焦虑”，还拥有6.5秒的破百实力，早前对比时，就发现这样的成绩并不逊色于同级的宝马X5，换而言之，开着30多万元的车子，还能体验到70多万宝马X5的提速感受。此外，理想ONE还提供对外放电功能，2.2kW的最大功率带动普通的家用电器很轻松，平时我们野外露营或是外出野炊的时候，就是理想ONE大展手脚之时，那么，你们觉得我这钱花的值吗？（网友投稿） 文章来源【汽车资讯库】版权归原作者所有 |
