 日前，我们从比亚迪官方渠道获悉，旗下2022款汉DM将于4月10日正式上市，新车已于3月19日开启预售，其中汉DM-i的预售价格区间为21.68万—29.28万元，汉DM-p的预售价格为32.28万元。值得一提的是，新款汉DM预售10小时累计订单突破12098辆，这也再次从侧面说明大家对于比亚迪新能源车型的认可。   作为比亚迪“龙颜”设计美学的集大成者，汉的颜值自然没的说，正所谓看人先看脸，这句话放在汽车市场也同样适用，出色的外观设计能够很好地抓住消费者的眼球，这一点汉无疑是其中的佼佼者。   新款汉DM还在之前车型的基础上针对一些细节部位进行了调整，例如格栅两侧加入了风刀设计，带来更强的运动气息。此外，尾灯也由之前的“龙爪”样式改为全新的“中国结”风格，点亮以后视觉效果更显精致。  新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距达到了2920mm，相比老款车型长度增加了15mm，接近5米的车长配合隐藏式门把手以及略微溜背的造型，营造出流畅且修长的车身轮廓。  汉DM的定位是中大型车，在20—30万元这个价格区间，能够买到的插电混动中大型车可以说没有，即使是丰田凯美瑞/亚洲龙、本田雅阁/英仕派和其相比，一方面THS/i-MMD混动在DM-i混动目前占不到任何优势，另一方面还无法上绿牌，因此汉DM基本处于同级别无竞争对手的状态，取得如此高的销量成绩也在情理之中。   而对于内饰，新款汉DM更是将档次感营造得非常到位，标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad。相较于之前的车型，新车在许多细节处加入了“龙鳞”元素，高配车型上还可选装凝夜紫碳纤维内饰，在日常光线下可呈现出紫色效果。  此外，龙鳞纹一体式座椅的头枕处继续加入有“汉”的刺绣，这么来说吧，如果不告诉你这是一款比亚迪车型，说其是某豪华品牌的内饰也丝毫不会令人觉得违和。  当然备受大家关注的还是DM-i超级混动系统和汉的首次结合，这套系统由1.5T骁云全新插混专用发动机+电动机组成。其中汉DM-i提供纯电续航121公里和242公里两种版本，亏电状态下的百公里综合油耗分别低至4.2升和4.5升，综合续航里程最大可达1300公里；汉DM-p的纯电续航里程为202公里，亏电状态下的百公里综合油耗为5.2升，但可做到3.7秒的百公里加速时间，更加注重动力的表现。  对于当下95号汽油已经突破9元大关，92号汽油也已经超过8.5元的油价来说，新能源车型成为许多消费者买车时的新选择，但纯电动车型由于存在续航里程焦虑，这时插电混动车型的优势便得以凸显。而汉DM可加油可充电，加上还能上绿牌，无疑很好地契合了消费者的用车需求。  最近几年，比亚迪在新能源领域的影响力可以说是有了很大提升，已经丝毫不逊色于某些合资品牌，而身为比亚迪旗舰轿车的汉，此次与DM-i超级混动的结合，对于消费者来说无疑会更具吸引力。  之前大家对于汉的认知，更多是汉EV，汉DM反而成了陪衬，相信在有了汉DM-i的加入之后，汉DM未来的销量有很大几率能成功反超汉EV。不过，笔者认为比亚迪仍需在提高产能方面下功夫，别和其它DM-i车型一样，提个车都还需要等很长一段时间，这样做无疑会流失部分消费者。当然，也希望汉DM正式上市的时候价格还能进一步下降，给我们一个惊喜。（文/舒心） 文章来源【智选车】版权归原作者所有 |
