年关已近,一票难求,疫情反弹,在这样的大环境下,相信很多小伙伴有了购车的打算,毕竟自驾回家,能避免不少麻烦,而且回家用车也更方便。我的朋友老李便是年底购车大军中的一个。 打拼两年,攒了10来万元,所以老李对买车这件事特别重视,毕竟这是他两年的血汗。上网站了解、问身边的人、到实体店看车、多品牌对比、老李前前后后一共用了两个月的时间,终于入手了自己的心仪车型——长安欧尚X7 PLUS。10万元左右的车型千千万,朋友为啥偏偏选择这款车呢? 选择太草率,理由很“肤浅”? 大家都知道,10万级SUV市场可选车型众多,尤其是自主品牌车型,更是强者云集。事实上,在决定购买欧尚X7 PLUS之前,老李还看过其他热销车型,比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等等,但他觉得这几个车型太“烂大街”了,老家门口的停车场十个里面就有七八个,假如买了这些车,到时候停车场找车都麻烦。 再看欧尚X7 PLUS,颜值在线、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、双边双出排气、亮色条带的点缀……目前比较流行的设计元素都有采用,整体看上去很有运动感和时尚感,而且内饰的做工用料、科技感都不错。另外,长安欧尚X7 PLUS上市不久,各个方面都能让人耳目一新,用朋友的话说,就是买个新鲜感。 其实,这个价位的合资车型也有几款挺不错的,比如本田XR-V、本田缤智、大众途铠等等,不过这些都是小型SUV。老李上有老下有小,对空间要求比较高,所以合资小型SUV彻底被pass掉。 老李对长安欧尚X7 PLUS的空间表示相当满意,和市面上的几款热销车型相比,车身尺寸和轴距都占有优势。另外,实际体验也深受老李和家人好评。第二排腿部空间能够达到140mm,后排地板纯平,就算坐3个成年人也轻轻松松。 最关键的是,欧尚X7 PLUS的第二排座椅支持4:6比例放倒,放倒之后能够拓展出一个超大的空间。过年回家,在长途自驾途中,放倒第二排座椅铺上毯子就能当“房车”来小憩一下,而且大大小小的行李、年货都能放得下,非常方便。 看到这里肯定会有人问:你朋友买车真够草率的,长得好看、空间大就拍板定车?其实并不是,老李在拍板之前也是深入了解了这款车的,要知道,花钱的人要比我们不花钱的人操的心更大,不是吗? 知根知底,大胆选择 其实在去年7月份的时候,老李就被朋友新买的欧尚X5吸引住了。不过老李也是一个理智的人,在被炫酷外观吸引的同时也在想,这款车三大件怎么样,到底靠不靠谱?在听他朋友介绍完品牌背景之后,老李开始关注起长安欧尚,同时也为他买欧尚X7 PLUS埋下了种子。 长安欧尚是长安汽车集团全新的乘用车品牌,其研发体系、供应商体系以及生产制造体系都是依托长安汽车的,所以,长安欧尚旗下车型用到的东西,和长安汽车车型大差不差。比如欧尚X7 PLUS的高功率版发动机,就是长安蓝鲸新一代的NE1.5T高压直喷发动机,最大功率188马力,峰值扭矩300N·m,与发动机相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。 从数据来看,这台发动机属于同级车型中数一数二的水准。在可靠性方面,这套动力传动系统也多见于长安其他热销车型,可以说经过了大量的市场检验,市场口碑良好,可靠性值得信赖。朋友老李在试驾完长安欧尚X7 PLUS之后,表示动力确实可以,起步提速轻快、油门后段有力、变速箱很平顺,开起来体验很不错。 当然,买车还要看预算、看性价比,花更少的钱买合适的车一点没错。长安欧尚X7 PLUS 1.5T低功率手动入门版价格8万元左右,1.5T高功率版入门价9万多,最高配车型也仅仅13万多。对于预算在10万元以下的人来说,1.5T低功率版可以考虑;而对于预算在11-13万元的人来说,1.5T中高配值得选择。 朋友老李正是选的1.5T高功率中配版本——2022款1.5T蓝鲸版智尊型。其实在买车的时候,老李并没有特别注意配置,就看到有自适应巡航、倒车影像等比较实用的功能。成为车主之后,他发现自己买的版本配备了360°全景影像、语音控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能都很好用,越用越香,甚至有点后悔没有加点钱买高配。 长安欧尚X7 PLUS的高配车型配置高到离谱。像APA5.0一键泊车系统,停车真的就像玩游戏一样,轻松又方便;透明底盘能够清楚地看到底盘下方的情况,在走复杂路面时,可以实时查看车底情况,保证行车安全;还有Geek内外双摄人脸智控系统等高级配置。可以说,在这个价位能给到如此丰富且高级配置的车型真的很少,大家完全可以去对比。 最后: 从提车到现在,老李用车已有一段时间,他说对长安欧尚X7 PLUS的各个方面都挺满意的。如果要总结几条亮点的话:第一是空间真的大,一家人舒舒服服出行,很幸福;第二是全场景On style 3.0+智能车机系统,呼叫小欧反应超快,基本是能动嘴的绝不动手;第三是动力体验很不错,多种驾驶模式多种风格,油耗也比较满意。每当聊起自己的爱车,就能看到他挂在嘴角的笑,看来当初没有白纠结,最后选择了长安欧尚X7 PLUS。 (作者:NEW) 文章来源【汽车观察家】版权归原作者所有 |