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阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，这样您就可以免费收到我们的最新内容，感谢支持 眼下，我国正在逐步走向老龄化社会，但面对国家老龄化带来的挑战，显然社会各方面都没有做好准备，例如和老年人息息相关的出行问题，就有着相当严厉的规定。 作为老年人最常使用的交通工具，老年代步车在乡镇市场、二三线城市广受老年朋友的青睐，但是有三个严格的要求，让不少车主吃尽苦头，涉及限行、驾照、上牌，你中招没？  要求1：老年代步车限行、禁行由于老年代步车至今都没有出台统一的国家标准，导致市面上的老年代步车质量参差不齐，频繁发生安全交通事故，再加上驾驶者不顾交规，乱闯红灯、逆行等随意出行的方式，使老年代步车成为人人喊打的“马路杀手”。  为了进一步管控老年代步车的出行，降低道路安全事故发生的风险，不少地区对老年代步车都采取限行，禁行的措施。这一类被限行禁行的老年代步车，通常就是时速低、续航里程短、无法办法上牌的车辆。 车主：能买却不能上路，为什么不从生产源头禁止呢？   要求2：老年代步车要考驾照不管是电动车、三轮车还是低速四轮车等老年代步车，都明确了必须要持证上路。 众所周知，驾驶老年代步车的车主通常为50-60岁左右的车主，让老年人考驾照存在三大挑战：
 车主：现在考驾照很多年轻人都要考几次，更何况眼睛不好、不认识字的老年人，又该怎么办？  要求3：老年代步车要上牌现在很多老年代步车的车主知道车辆要挂牌才能上路，于是就想去车管所上牌，但是常常被吃闭门羹，车辆无法上牌，为什么老年代步车无法上牌？ 一方面，很多地区没有开放给老年代步车上牌的渠道；另一方面，老年代步车无法交出整车合格证、整车一致性证书、3C认证等资料，而这些就是老年代步车上牌必须的资料。  车主：老年代步车上路，难！难！难！ 小辣椒总结让老年人老有所依、老有所养、老有所乐是我们这一辈人要努力的方向，让老百姓们的出行更便捷、更方便，少点麻烦事儿，还需要有关部门的有更多改进。 关于老年代步3个上路新要求，你有什么想法？欢迎大家评论交流，关注电动车小辣椒，最新234轮讯息不错过~ 文章来源【电动车小辣椒】版权归原作者所有 |
