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i-VISTA智能指数2020版测评体系根据行业发展及智能汽车的功能特点，调整测评体系框架，由五个分指数组成，其中智能能效当前仅适用于新能源汽车。近日，i-VISTA智能指数2021年第1批车型测评结果已发布，以下将对小鹏P7的智能能效测评结果进行解读。
智能能效从工况适应性、环境适应性、充电效能三个维度对新能源汽车的智能能量管理技术进行评测，通俗来讲就是对电动车在不同地域、不同温域、不同路况及驾驶风格下的智能能量管理策略表现（续航里程、百公里电耗）和智能充电体验进行权威评测。 小鹏P7 2020款后驱长续航智享版在本次智能能效评测结果中获得优秀（G）的好成绩。
续航里程 续航里程方面，小鹏
P7(参数|图片)的官方标称是586公里，通过实际评测，在WLTC工况下，常温续航里程是511公里，衰减12.8%，评级为G；低温续航里程是300公里，衰减41.29%，评级为M；高温续航里程是445公里，衰减12.92%，评级为M，其中高温试验中，由于乘员舱空调的降温速率未能满足要求，扣掉了5分。从这个结果来看，小鹏P7续航里程的表现尚佳，但仍有可以进步的地方，比如低温续航里程衰减是行业的共性难题，从i-VISTA摸底的14款车型数据以及行业第三方机构公布的数据来统计，平均衰减水平在40%左右；而在高温续航里程方面，如何提高乘员舱空调舒适性的同时，提升可用里程也是行业的一个技术难点。
百公里电耗 百公里电耗方面，常温WLTC工况下，小鹏P7的电耗是15.3kWh/100km，评级为G，这个值在同等的整备质量中处于一个比较优秀的水平。 充电效率 充电效率方面，小鹏P7可以在10分钟充入足以行驶100公里的电量，评级结果为G，这个指标反映的不仅是充电速度，还结合了其百公里电耗，是一个既要“充得快”，也要“跑得远”的评价结果。 小鹏汽车作为国内三大新能源新势力车企之一，在本次智能能效测评中取得了“G”评级，可以较好的适应国内广地域、宽温域的特点，一定程度上解决了消费者里程焦虑以及充电慢的难题。 本文来源【新能源汽车评价规程】版权归原作者所有 |
