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修理厂90%以上的返工损耗,都是因为忽视这个细节

解说汽车(稿源) 2022-3-30 19:51 No.1600

前言:维修服务标准流程,是门店的经营基础,却被很多门店所忽视。标准的维修服务流程如何执行?汽车服务世界专栏作者黄卫强通过专题文章,一次性说清最基础的门店经营标准。


作者 | 黄卫强


来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)


这是维修服务标准流程专题的第四期。


前面三期讲过预约、接待,维修,不清楚的同学可以回看。


这期我们继续讲检验。


检验是维修服务里面的一个非常重要的环节,接待体现的是服务质量,检验体现的就是维修质量。


如何保证维修的质量?


除了技师的技术和专业水平外,我们能够做的就是做好三级检验。


三级检验有很多定义,笔者的定义是:接车检验、车间自检和交车质检。


01


接车检验,包含了接待的时候做的环车检查。


如果你使用的是技术型服务顾问模式,那还包括了接待环节的车况检查;如果使用的不是技术型服务顾问模式,车况检查会给车间的维修技师完成,检查的结果要反馈给服务顾问,服务顾问根据检查结果与客户做进一步的沟通。


以上就是我们所说的检测转化,整个行业都知道检测转化好,但是真正能够执行得好,却是不多。


首先,老板的意识和执行力是根本,你自己不认可,不坚持,自己给自己找理由,别人是帮不了的。


一个制度,想要让它执行到位,自身的思想意识坚定是根本,然后才是方式方法的问题,标准的流程、培训、督导、考核、奖罚,每一个环节都必不可少,都要事先设计好,与员工充分沟通,达成共识。


下一步才是技师的执行,客户报修项目和检测转化的追加项目,提成比例应该有所不同,或者检测转化的追加项目有额外的奖励,或者纳入到绩效考核指标,这是提供动力。


执行过程中,技师无非有两种反应,一种是认真执行,一种是消极懈怠,不管是哪一种,我们先要让他保证执行;只要执行了,就会面对结果,这个结果就是转化率或者转化产值,几个技师对比,消极懈怠的就很容易被暴露出来;是不会,还是不愿意,不会就培训,不愿意就做思想工作,当然你要是奖罚不到位,那就自我检讨吧,本文就不细细表述了。


02


车间自检,就是技师在施工过程中要时时自我检验,这块其实也很重要。


比如拆检的部位和零部件要清洗和擦拭干净并且仔细检查,有时候会发现需要修补和更换的;中途收工的时候要清点拆下来的零配件和工具,并收纳保管,不对数的要赶紧寻找。


事实上,经常有工具或小零件丢失,甚至更严重的是安装的时候忘记取出,笔者曾经经历过发动机拆卸安装好,抹布丢在燃烧室里的情况。


每一个零部件,螺丝螺母在安装完毕后,都要再复盘一遍(就是每个需要紧固的零部件依次重复动作),经常复盘,多复几次,只有好处没有坏处,唯一的坏处就是不要用力过猛。


维修完毕,要试车,试车需要指定技师,不能谁都可以去试车,特别是大的修理厂;试车要指定路线和范围,最好能够避开车辆行人多的路段;在车辆接待和维修、试车过程中,难免要进出车间,因此要规定在车间范围内的时速,这个规定是时速不超过5公里/小时。


03


三级检验的最后一个环节,是交车质检。


交车质检是质量检验的最后一道关,一定要牢牢把住,这样即便出了问题,也可以在这道关口收住,而不是把问题留给客户。


交车质检需要服务顾问和技术专家共同完成。


技术专家先要检查客户的报修项目是否完成,是否有漏失项目,旧件是否都能对得上,然后填写需要客户注意的事项,比如刚换刹车片,刚发动机大修等,客户拿车后注意控制时速。


如果检查出来需要养护、更换的项目,客户因为这样那样的原因没有做,提醒客户应该注意那些事项等。


然后送去洗车;服务顾问根据之前的接车单再次进行环车检查,并且注意车辆的干净整洁,然后对比接车单、派工单、完工质检单,再次确认服务项目和收费是否完整。


在维修过程中,服务顾问应该掌握施工进度,如果交车时间是以天来计算,应该每天向客户汇报进度;如果交车时间是以小时来计算的,应该每隔一两个小时向客户汇报进度。


如果需要等配件,配件到货的时间应该向客户汇报;完工后再次向客户汇报进度,并且提醒客户来缴费拿车。


另外,别忘记了贴上竣工贴;当然,现在的门店管理系统,有的已经能够做到自动向客户汇报进度,甚至还有实时视频供客户远程随时查看进度。


04


关于维修服务接待流程的维修环节就到这里了,其中的关键词是三级检验,包括接车检验、车间自检、完工质检,从而保证维修质量。


做好检验,不但能够提升客户的维修质量满意度,也能够提升维修检测转化的效率。


笔者通过二十多年的维修厂一线管理发现,90%以上的维修质量问题,都是因为技师操作中的不标准不规范造成的;因此,90%以上的客户质量投诉,都是因为没有完整完善的质量检验,把有质量问题的车辆交付给客户而造成的。


完整完善严格执行的质量检验,能够把90%以上的低级错误挡在交付环节,真正大幅度降低外部返工的次数,并且提升内部的质量意识,降低内部返工;提升交付前的维修质量,才能真正提高客户维修质量满意度和降低返工损耗。


最后,附一张某4S体系售后的检验流程,希望对大家有所帮助。




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