很多人说，丰田在中国之所以畅销，完全凭借自身的实力，技术水平硬才是王道，但如果是这样，为什么10年前的丰田，在中国就是火不起来？5年前的丰田依旧异常低调？只有在最近两年，丰田开始在中国崭露头角，尤其是疫情发生以来，丰田的势头有种不可阻挡的趋势，就连神车大众，它的销量也开始走下坡路。

丰田畅销的原因分析

丰田作为全球汽车行业的老大哥，我不否认，丰田的技术水平雄厚，丰田车辆稳重、扎实，这是丰田汽车扎根于全球汽车行业的根基。但就耐久性及稳定性而言，大众、现代、通用也都不差，毕竟对于传统的燃油车，其技术水平已经非常成熟，或许它的耐久性及稳定性相比于丰田还有差距，但满足于车主家用，绝对一点儿问题也没有，我们普通的家用车，90%以上车辆的行驶里程都在20万公里内，随便拿出一个合资车，都可以满足我们的用车需求，所以，丰田的耐久性及稳定性绝对不是它畅销的主要原因。

丰田的畅销乃是在2020年之后才开始逐渐显露的，2020年乃是疫情最初始的年份，全球汽车行业均受到波及，毕竟汽车是一个非常复杂的综合体，它由3万多个零部件组成，而大多数零部件都来自于不同的国家，不同的企业，由于疫情的原因，导致汽车零部件出现了供应不足的现象。而丰田是一家非常牛的车企，其产品线非常丰富，它的所有的零部件，几乎都是自产自给，所以，丰田受疫情的影响非常小，这也是在疫情的当下，其他车企逐渐开始减产，而丰田依旧保持高销量的根本原因。

丰田还是一个谨小慎微的企业，为了增加丰田汽车的抗风险承受能力，丰田汽车增加了各个零部件的库存量，其中，芯片供应便是很好的说明。大众汽车/通用汽车早早地出现了芯片供应不足的问题，导致汽车出现了产能不足现象，只有丰田，凭借强大的库存，支撑到现在，将其他车企的市场份额逐渐抢占过来。这也是丰田能够保持高销量的原因之一。

但由于疫情的持续影响，汽车经济持续不景气，丰田芯片的库存量始终有限，它也有用光的时候，原材料的不足，导致丰田汽车也不得不削减产能，很多车企不得不减产、甚至停产。所以，高销量的丰田或许只是昙花一现。

丰田汽车为何不能火爆全中国？

减产后的丰田，能否再次受到国车主的认可？答案是“很难”！

中国车主现在最为关心的还是性价比，毕竟所有的合资车辆，其性能之间的差异其实是非常微妙的，各个车型都可以满足车主家用，而买车省下的钱乃是实实在在的，谁的性价比较高，车主就更倾向于购买哪一款车。丰田汽车一直非常高傲，它始终坚持“不降价或少降价”的原则，所以，丰田汽车的价格很高，比如丰田卡罗拉，中配版1.2T+CVT，落地价乃是14万，而同级别的朗逸，1.5L+6AT，中配版不足12万，这就是差异。

综上所述，丰田的畅销或许只是昙花一现，它是在特殊时代背景下的特殊表现，如果丰田在保持耐久性及稳定性的前提下，稍微降低一下车辆的价格，或许它的销量会更上一层楼。