近段时间以来,中国汽车质量网不断收到宝马X1存在发动机怠速不稳、变速箱换挡顿挫等问题的投诉信息。多位车主表示购车后即出现上述问题,但4S店对此束手无策,厂家称为正常现象,引起车主强烈不满。 来自广东的周先生是一台2020款宝马X1 xDrive25Li尊享版的车主。2020年8月,周先生提车后发现车辆怠速中的转速会升高到1000多转且降不下来,同时变速箱直至2500转时才会升挡,换挡逻辑存在问题。此后,4S店售后人员在试车过程中也确认该车存在怠速不稳、换挡逻辑不清的问题,而对车辆进行“刷机”后,问题依然存在。此后周先生多次向4S店寻求问题处理办法时被告知,厂家表示为正常现象,无需维修和更换配件。 与周先生所遇到的问题一致,北京的李先生同样购买的是一台2020款宝马X1 xDrive25Li尊享版车型。提车后不久,该车就出现了怠速过高的问题。李先生称,该车在堵车或日常气温升高的情况下,怠速时发动机的转速会达到1000转,并在行车过程中出现变速箱顿挫严重、刹车变软、刹车距离明显增加、噪音变大等问题。而另李先生十分不满的是,多次到4S店寻求问题的解决办法,但4S店表示找不到问题原因,厂家也没有给出任何回复,而现在4S店索性也对李先生的问题置之不理了。 中国汽车质量网梳理相关投诉信息后发现,宝马X1所出现的怠速不稳、变速箱顿挫等问题主要集中在2020款车型中,且呈现集中爆发与批次性特点,已严重影响车主的日常驾驶,存在安全隐患。 对此,中国汽车质量网采访了相关汽车维修专家后获悉,怠速不稳的问题多发在使用多年的车辆上,但根据宝马X1车主所反映的问题来看,从新车状态下就出现了这种情况可能与进气歧管、配气正时、节气门后方漏气、燃油系统故障等问题有关。同时该专家也表示,问题车辆需要根据故障码具体内容、数据块数值进行检测分析,并建议通过清洗节气门与进气道、清洗喷油嘴、更换电气元件等方法进行处理。 依据国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会于2018年4月1日实施的《汽车产品安全 风险评估与控制风险控制指南》国家推荐标准,华晨宝马旗下的宝马X1部分车型出现发动机怠速不稳的问题,长时间使用将影响发动机性能,影响车辆的使用安全,给用户的出行带来生命与财产安全隐患。 此外,《缺陷汽车产品召回管理条例》对于“缺陷”的定义也非常明确,是指“由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的风险”。同时,根据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》的综合判断,该问题属于中等严重性潜在质量缺陷风险等级。 从购买新车开始,多位宝马X1车主所遭遇到的怠速不稳、换挡顿挫等问题已长达一年之久,却始终未能得到及时解决。而面对车辆频繁出现的质量问题,厂家口中的一句“正常现象”显然是不负责任、缺乏诚信。 目前,鉴于宝马X1所出现的怠速不稳、换挡顿挫等问题已严重影响车主的日常使用,存在安全隐患,中国汽车质量网会将所收集到的投诉信息,整理汇报给市场监管总局相关部门,并发出消费预警,建议消费者在华晨宝马未推出彻底解决上述问题的方案前,暂缓购买宝马X1。同时,我们也建议华晨宝马能够本着对用户负责的态度,履行产品安全主体责任,尽快解决相关问题,我们对此事还将持续关注。 (车型图片源自网络 侵删) 文章来源【中国汽车质量网】版权归原作者所有 |