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环岛行驶对很多新手都是一个挑战，就算是老司机如果不谨慎驾驶同样也会有事故发生，而且环岛在很多城市都有，也是很多司机都会面临的路况，那么你知道在环岛开车都需要注意哪些规则吗？ 熟悉环岛的进出口及路况  每个环岛都是不同的，有三个进出口的，也有四个甚至五个及以上的也是存在的，还有些环岛设有信号灯，有些掉头要在环岛内完成，而有些掉头可能发生在环岛前。因此我们首要任务是熟悉一个环岛然后再驶离。 有些人会说：累不累？如果你只是右转，或者已经是熟悉路况的当地司机，那么确实有些累。 但如果你是初次驾到，而且又无法熟悉导航指示。那么在环岛内多转一圈真的不丢人也不累，这总比你快错过出口，然后拐个直角出环岛要安全的多！ 大多数环岛内都是三条路，最内侧车道一般为左转车道，中间车道为直行车道，最外侧车道为右转车道。 进环岛的车辆让出环岛车辆  准备驶入环岛内的车辆应该提前观察预判岛内行驶的车辆轨迹，做到减速优先让行岛内行驶的车辆，再不影响岛内行驶车辆安全的前提下进入环岛行驶。 转弯让直行  这条应该是让很多司机非常的难以判断，如果是发生在十字路口内，大多数司机还是容易理解，但是发生在环岛内，可能会有人蒙圈。 简单来说就是车辆如果是东西、南北之类的环岛直行时，与岛内的需要左转车辆相遇时，转弯车辆需要让直行车辆优先通过。 其实这种路况更适用于岛外车辆进入岛内左转，此时这辆车要让岛内车。 后让前 如果两个车都在岛内驾驶，此时你的前方内侧车辆准备驶离环岛，作为它的外侧后方车辆要减速让行，注意，内侧车辆是提前并线，并不是到了路口拐直角内切外侧后部车辆。 这种路况的条件，多数都是存在于你的内侧头车已经准备完成左转弯准备驶离，而你一般是正在左转弯进入状态，或者是正准备直行时才存在。 总结：其实环岛行驶规则还是比较繁琐的，尤其是转弯让直行和后让前的规则，非常让司机容易混淆驾驶规则。 因此，我们必须强调进入让驶出，至于后两条规则，我相信很多司机也未必熟悉，我们就只能勤观察和谨慎驾驶了。 如果大家对环岛驾驶有什么其他规则需要补充，欢迎指正！ 我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车，用车小知识，期待共同成长，欢迎关注留言或者私信讨论！ 文章来源【行走的新能源汽车】版权归原作者所有 |
