|
第十九届广州国际车展将于2021年11月19日至28日举行，作为年底车坛的收宫之作，车企都希望能通过这个大舞台来获取流量，打造口碑。 大咖这几天在收集参展厂家信息时发现，这几年存在感较低的东风英菲尼迪，本次也将携带新车参加广州车展。
东风英菲尼迪将于广州车展正式亮相的新车是国产QX60，QX60采用了源自QX60 Monograph概念车上的设计理念，于今年上半年在海外市场完成换代，国产新车延续了进口版的设计。动力方面，新车将搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，传动上匹配的是9速手自一体变速箱。 全新东风英菲尼迪
对东风英菲尼迪来说，这是一个好消息。产品老化是东风英菲尼迪目前的一大困境。很多豪华品牌的产品特别丰富，给消费者提供了多样化的选择，并且用户还能在同一品牌中进行多次车型升级。但是东风英菲尼迪的车型少得可怜，多年来仅有轿车
Q50L(参数|图片)和SUV车型
QX50(参数|图片)两款国产车型，大大降低了车企的竞争力。 东风英菲尼迪可以称得上是“最惨日系豪华车企”了，这两款车型的销量可以用惨淡来形容。在2021年前三个季度仅卖出了8763辆，其中QX50的销量最大，为6785辆，占到品牌总销量的77%左右，而Q50L仅卖了1978辆。因此如果有新车助力，可以进一步扩大用户群。
不过有点遗憾的是，进口QX60在国内的口碑并不佳。今年的央视3·15晚会中，英菲尼迪QX60变速箱被爆变速箱存在问题，“一个500人的车主微信群里，有多达200人的车辆变速箱出现问题。”这对品牌以及车型的口碑造成很大伤害。 事情发生之后，英菲尼迪发了两份声明。对受到影响的QX60车主表示诚挚的歉意。表示英菲尼迪中国将设置“专属客服”，由专业的售后人员为车主提供一对一的高效沟通。此外，QX60变速箱保修期延长至“8年或20万公里（先到为准）”，如自费维修或更换变速箱，经核实无误后退换相关费用。 这两份声明看起来很有诚意。但是很快就被车主打脸了。有车主在网络表示，400电话根本就没有专属客服，还是让车主自行联系经销商。并且经销商客服对新公告毫不知情。 可以看出，英菲尼迪内部管理存在很大问题，厂商之间遇到这种大问题也没有进行良好沟通。 实际上，目前东风英菲尼迪的经销商体系很弱。因为车型少、竞争力弱，在2017-2019年的三年时间中，不断有媒体爆出经销商恶化的运营现状，根据中车网2019年报道，英菲尼迪2018年经销商亏损额达到100-500万。 此后有消息称，东风英菲尼迪出现了大批经销商退网现象，目前的网络已经不足100家。如果要想产品大卖，东风英菲尼迪还得想办法好好安抚经销商。因此虽然有了第三款国产新车，东风英菲尼迪目前仍然有很多难题要解决。 大咖点评： 东风英菲尼迪此次带着第三款国产新车亮相广州车展，可以看出车企有重振品牌形象、进一步开拓市场的计划。 希望车企到时能公布更加详细的品牌战略，尤其是新能源车规划，以提升品牌对车主的吸引力，提振投资人以及经销商的信心。 免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！ (本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。） 本文来源【汽车行业大咖】版权归原作者所有 |
