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新 能 源 车 GREEN 新能源浪潮的席卷而来，不仅催生了一大批造车新势力，更是加快了传统车企的转型之路。但是对于合资企业来说，脚步不免慢了半拍，现如今依然很少纯电车型的问世。不过这种局面在2022年或许会得到很大的改善，一汽丰田近日也迎来了
新车定位于一款纯电动紧凑型SUV，基于丰田全新的e-TNGA架构打造而来，预计将会在年中下线，今年下半年上市，并且到时候应该会有一个更加朗朗上口的名字。广汽丰田也将会投产这款车型，在新能源领域同样是奉行双车战略。
新车的外观有别于以往丰田车型的设计风格，如果把车标挡住的话，估计很少人会猜得出来这是一台丰田车型。狭长的大灯内部配备四颗光源，看上去风格迥异。大面积的封闭式格栅设计，两侧还有较为夸张的导风口，并且翼子板采用了熏黑涂装。 侧面看，一汽丰田bZ4X的身材相对紧凑，但是新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，达到了中型SUV的标准。新车搭载18英寸双五辐式轮圈，视觉效果较为一般，所使用的韩泰轮胎更多的追求静音和节能。
尾部方面，新车采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，并且在上下处分别搭配了扰流板和扩散器，整个造型还有点溜背的效果，并且在视觉上较为夸张。新车在配置上还将会搭载脚踢感应开启式后备厢尾门。
内饰方面，新车的亮点集中在了悬浮式中控屏上，不仅尺寸相对于丰田以往的燃油车来说更加巨大，并且搭配的造型也是别具一格，有着较高的辨识度，下方也提供了较多的物理按键方便操作。悬浮式中控屏也有别于传统，整体造型有着不错的新鲜感。
动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒。 大咖点评：作为一汽丰田e-TNGA架构下的首款车型，一汽丰田bZ4X的到来虽然有点姗姗来迟，但是丰田的品质能够给消费者带来更多的信任感。只是相对于其它新能源车型来说，一汽丰田bZ4X缺少更多的新能源时代特征，能否在转型之路延续丰田在燃油车与混动车型的辉煌，还存在很大的疑问。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
