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面对超过50%的上网电价降幅，2022年开篇的中国海上风电平价之路如何起步？中国船舶集团海装风电股份有限公司（以下简称“中国海装”），以210平台为主的平价海上风电机型成功中标华润电力控股有限公司（以下简称“华润电力”）苍南 1 号项目，率先领跑海上风电平价之路。在山东能源集团的海上风电主机厂竞争性比选中，中国海装又以绝对的优势中标，对我国海上风电发展具有划时代意义。
追风海上 逐梦深蓝 面对海上风电巨大的发展空间，中国海装确立了“创新引领、海陆并举、向海图强”的发展思路，切实把创新作为引领发展的第一动力，将做强海上、做大陆上作为发展重点，追风海上，逐梦深蓝，中国海装更是明确提出要贯彻海洋强国战略，依托中国船舶集团强大的海工能力优势，以自身海上风电先发优势为基础，以海上风电装备为核心，集中优势力量，突破关键核心技术。 2008年，中国海装5兆瓦海上风电机组研制项目启动。2021年，中国海装自主设计研发的全国最长的102米叶片下线，并完成各项测试，应用匹配中国海装H210-10 兆 瓦 机 型 。同年10 月，H256-16兆瓦海上风电机组获取认证。 十三年，大兆瓦海上风电机组研发设计及运行经验，使得中国海装成为国内唯一持续且稳步推进大型海上风电机组研制、示范、应用的整机企业；从机组研制到示范运行，从认证测试到牵头制定国家标准，在海上风电领域，中国海装始终以自主可控作为核心，创造了一项项全国和全球纪录，打破了国外的技术垄断，引领了国内海上风电行业的发展方向，带动了大型海上风电产业链的发展，有力促进了国家海上风电发展战略的落实落地。 技术引领 驱动平价 整机设备占据着海上风电投资成本的半壁江山，为此中国海装紧紧把握海上风电机组“大型化、高可靠、轻量化、一体化、国产化、智能化”的技术趋势，并以“高可靠性、高发电量、低度电成本”为产品研发目标，接连为海上风电市场打造了一款款平价利器。 中国海装始终按照阶梯前进的方式，持续稳步提升风轮直径和额定功率。2021年，是中国海装海上风电大型化路线成果丰硕的一年，H210-10 兆瓦海上风电机组成功下线；H256-16 兆瓦海上风电机组获得设计认证；20兆瓦级及更大兆瓦海上风电机组的研发工作在紧锣密鼓的进行当中。 中国海装坚信，只有通过市场运行验证的海上风电产品才是检验先进性和可靠性的唯一标准。中国海装系列海上风电机组从样机到大批量应用，覆盖III类到超I类风区，并先后经历了十余次台风，最大中心风力达16级，期间，未出现任何安全问题，机组运行情况良好，整体可利用率超99%。 海上风电轻量化发展的主要矛盾是长叶片风电机组大载荷与支撑结构轻量化的矛盾。为此，中国海装研发团队率先开启了大尺寸风电叶片结构轻量化设计研究。中国海装百米级叶片，按照轻量化设计，采用复合梁、第四代前缘保护系统、气弹剪裁铺层设计等多项创新技术，合理兼顾安全、载荷、成本等因素，实现了与机组的最佳匹配，并运用大厚度碳纤维主梁灌注工艺，有效降低气动载荷。 2021年5月22日，国内首台部件国产化率100%，元器件级国产化率超过95%的大型化海上风电机组在江苏并网，带领产业链打破了欧美国家的零部件级关键技术垄断，行业关联带动效应显著，实现了中国风电行业从“中国制造”到“中国创造”的完美转型。 降本增效 制胜平价 中国海装以“全生命周期度电成本最低、投资收益最大化”为原则，深入推进“成本工程”，全方位降成本，多举措增效益，通过提升管理水平、深挖内部潜力和建立起“协同设计、协同制造、协同服务、协同管理”的风电全产业链协同作战模式来制胜海上风电平价时代。 在产业链打造上，中国海装已形成了从叶片、齿轮箱、发电机、主控等核心部件，以及变频器、偏航变桨驱动、液压站、滑环、刹车等配套部件，到机架、轮毂、主轴、塔筒等大型铸煅焊件的风电全供应链生产制造能力。在整体解决方案上，中国海装通过建立市场引导的产品开发模式，依托国家海上风力发电工程技术研究中心和国家企业技术中心，打造全新的整体解决方案体系。 作为海上风电进入全面平价时期的第一面旗帜，华润电力苍南1号海上风电项目已于2021年12月正式启动，吹响了首批海上风电平价项目开工建设的号角。中国海装亦将以创新引领，海陆并举、向海图强为发展思路，持续推动我国海上风电高质量发展，奏响迈向“30·60”的时代凯歌。 来源：中国电力报 本文来源【吉林省泽森新能源集团】版权归原作者所有 |
