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电动化开启汽车革命上半场，而智能化将引领下半场，在此交替过程中，核心竞争力转移，性能指标转变，燃油车以内燃机马力为指标，电动车以动力电池续航为目标。 天风证券的专家指出，智能汽车时代，算力成为影响汽车性能的核心要素。智能汽车整车架构和商业模式被重新定义，汽车核心竞争要素围绕智能座舱与自动驾驶展开。传感器、芯片等硬件在自动驾驶感知层与决策层扮演重要角色，算法、操作系统等软件在软件定义汽车（SDV）时代重要性也愈发显著。
汽车架构从分布走向集中，为智能化升级提供土壤。同时，这也解决了智能化升级桎梏。 智能汽车对迭代速度、可扩展性、大数据、功能安全、数据安全、冗余备份等要求较高，且搭载代码量庞大，需要极高算力支持。 分布式架构下，智能化升级依靠ECU和传感器数量的叠加；而在集中式架构下，可将多个ECU收集的数据在同一域控制器中统一处理，域内主控芯片算力较强。 天风证券的专家指出，造车新势力生而智能，自主崛起厂商抢滩布局智能驾驶。造车新势力高举高打，深植智能化基因；自主厂商认识到消费者需求转变后，及时组建智能驾驶团队，全面拥抱智能化。 全球第七大汽车技术供应商FORVIA背后的战略思考及目标展望 起亚与悦达成立合资公司，未来10年在华总产销超400万辆 三分钟回顾近期汽车热点 | 戴姆勒正式更名为梅赛德斯•奔驰集团，特斯拉在美开启史上最大规模召回 “冬奥会”绿色出行：新能源车使用比例创新高，占比达85% 本文来源【汽车与配件】版权归原作者所有 |
