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新 能 源 车 GREEN 随着新能源车的发展，已经很多传统汽车品牌开始电气化转型，但是目前而言，新能源汽车市场也依然还在萌芽期，这对于新生代品牌或者一些处于二三线传统品牌而言，是一个不错的机会。这其中包括了一直都处于不温不火的三菱。 全新的设计，质感的升级
和三菱此前的车型不同，
包括车头造型，车辆的侧面都采用的是硬朗的直线条勾勒，让其车身姿态显得更加壮硕。阿图柯AIRTREK长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距为2830mm，虽然定位是紧凑型SUV，但是超过2800mm的轴距也为其提供了一个比较不错的车内空间，至少相比目前同样为紧凑型SUV的
车尾灯的造型与前大灯的造型相呼应，都是采用了“T”字造型设计，具备了一定的视觉感，并且也提升了辨识度。虽然其他元素不多，但是通过多处丰富线条的设计，也让其车尾有着一定的层次感。
在内饰方面，同样也是采用了全新设计语言，第一眼的质感相比以往三菱的车型要好上太多，并且整个布局显得整洁。平直的中控台中央配备有大尺寸中控屏幕，旋钮换挡设计，双色拼接座椅、后排出风口等设计也让其内饰有着不错的科技感和质感。而由于是纯电动平台再加上不错的轴距表现，其后排空间的宽敞度让人足够满意。
在动力方面，根据此前的申报信息，其将搭载一台最大功率135kW的电机，新车搭载70kW·h高性能电池包，综合续航里程520km。 三菱的翻盘局？ 三菱的口碑虽然都不错，但是其产品少，品牌影响力不足导致一直处于中下游的位置，并且在前两年由于“山猫”的停产，三菱在国的热度更是下降了不少。而想要继续立足于国内市场，在燃油车上下功夫似乎也已经于事无补，燃油车市场已经被自主品牌和其他合资品牌所占据了太多份额，虽然细分市场依然有争夺的机会，但是其份额所带来的收益并不如争夺新起的新能源市场。
从阿图柯AIRTREK目前所得知信息以及预售价来看，在这个价位目前不管是合资品牌还是自主品牌都有纯电动车在售，而合资车型中来看，大众的
另外，阿图柯AIRTREK虽然造型硬派，也比较符合时下年轻消费者的审美喜好，但是其整体属于比较未来感，年轻的消费者或许能够接受，但是不年轻的消费者接受度可能不高，而目前纯电动车的消费群体基本为30-40岁之间，如果在大众ID.4和阿图柯AIRTREK之间选择，ID.4的设计会更加符合他们对于一款车的审美。
不过，阿图柯AIRTREK车型其他方面具体信息还清楚，比如说配置方面，如果足够厚道的话，再在价格上稍微做一些调整，阿图柯AIRTREK还是具备了一定的市场竞争力的。但是如果说成为三菱翻盘点，似乎不太可能，毕竟目前三菱品牌在国内的影响力实在是有些低。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
