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老百姓买车，到底应该参考哪些数据？除了车友真实评价和车评栏目外，最客观可信的无非就是销量数据。但是，销量数据严格来说包含多方数据，大多数情况下，批发量也会计入该车的销量数据中，所以销量或许并不能代表一台车最真实的销售情况。 相比之下，上险量则明显要更靠谱一些。所谓“上险量”，顾名思义就是一台新车参与保险后的总量统计。而未销售的新车，自然不能购买保险，所以相对而言上险量的数据更具有参考价值。 近日，关于2月份新车上险量的具体数据也已经公布。根据数据显示，2022年2月份国内的新车上险总量为117.87万辆，比去年同期减少了10.04%。不过，由于2月正值春节期间，销量低一些也不难理解。今天，我们就从最热门的家轿市场，以上险量的角度来分析2月的轿车市场。 排在第一位的，大家一定都不陌生，但是它却不是你们脑海中的轩逸，而是同级别中另一款德系热门家轿——上汽大众朗逸。根据数据显示，2月份大众朗逸的上险量达到了25259辆，排名紧凑型轿车第一，成功超越了轩逸的24428辆，一举摘得桂冠。  究其原因其实也不难理解，目前的这一代朗逸也已经上市有些年头，而且已经明确朗逸即将会迎来它的中期改款车型，所以在改款前相信朗逸的优惠力度会比往常再大一些。这也是其超越轩逸的一大原因。  相比之下，落入第二位的日产轩逸其实也不必大惊小怪，作为车市里活化石一般的存在，轩逸的确有着不错的产品力，但也正因其销量足够大，很容易让消费者失去新鲜感，偶尔与朗逸轮换“冠军”也是很正常的事情。 值得一说的是第三位，如果你把时间推回到以前，你几乎不可能在头部甚至是前部看到中国品牌的车型。但是，在2月上险量里排在第三位的是比亚迪秦PLUS。时至今日，比亚迪终于凭借着自己的实力得到了广大消费者的认可，这也是中国品牌的骄傲。  第四第五则是大家熟悉的卡罗拉（12275辆）和速腾（12052辆），提起卡罗拉，的确没什么好说的，一切都坚守着丰田的中庸之道，家用车里绝对称职的选择，但是也注定了他不会被如今的年轻人所喜爱。而速腾也如朗逸一样，不久后就会面临中期改款。相信在改款后更加“迈腾化”的新速腾，销量会有明显提升。 结语：最后值得一说的是英朗，作为别克家族入门的一款家轿，英朗近年来在车市中的待遇可以说是“大起大落”。从最初的销量头部，再到如今的不足万台，充分说明了一个道理：越折腾，凉的越快。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
