近几年自主品牌汽车全面崛起，吉利，长安，长城，比亚迪等自主品牌销量都是全面上涨，尤其是以比亚迪为代表的新能源汽车，销量更是节节高升，从下单到拿车基本上都要等三个月。

但是自主品牌走量的车型基本都集中在15-20万区间，而30万以上的自主品牌汽车销量很低，今天喵哥就和大家探讨下，为什么30万以上的自主品牌汽车买的人少?

第一 认为自主品牌车等于低端车

自主品牌车是低端产品的形象还在很多人印象中，这些人认为自主品牌车等于低端车。

因为自主品牌最开始以低价打进市场，这样就使消费者对自主品牌的信任度不高。以前自主品牌只十万块以下的车，卖久了就变成，便宜就是自主品牌，便宜就代表不好，就代表低端。

第二 品牌价值低，撑不起高的售价

高价格的产品是需要品牌价值来支撑，如果没有品牌知名度，高价产品是很难被消费者认可。

品牌价值源于客户对品牌的认可、信赖及忠诚度，能为企业带来超出无品牌产品的溢价收益。

品牌评估机构Brand Finance发布的《2021汽车行业报告》，全球汽车品牌价值排行中，我们的国产品牌吉利只排第21名。因此很多人买车预算30万，几乎没有人选择自主品牌了。

30万以上的预算，买车大部分就是买个面子了，面子需求占比是非常大的。

自主品牌车目前除了红旗自带高端品牌属性，其他自主品牌现在很难提供这样的属性。

30万以上预算已经进入豪华品牌的区间，自主品牌基本上是15万以下的低价位区间。

预算在30万以上的用户，明显是更偏爱德国品牌的，同样是花30万，已经能够买到豪华品牌，像BBA之类的主流车了。

第三 早期的国产车用车体验不好

之前买自主品牌车被坑过，所以认为自主品牌车质量不行。因为买国产车太早了，那个时候车还真的不太好，导致对国产车印象不太好，怕再一次被坑。

早期的国产车车身强度差易断裂、易生锈和异响等毛病比较多，用车体验确实是不太好。

比如车漆，之前国产汽车普遍采用整体车架电泳底漆，存在局部表面漏涂，或局部表面由于结构原因根本无法形成油漆涂层，提前造成了锈蚀。

一朝被蛇咬，十年怕井绳，那些被坑过的人，是很难再相信国产车了。他不会觉得30万会更好，他只会觉得30万可能是更大的坑。

总结

总之， 30万以上自主品牌汽车买的人少，主要是人们根深蒂固的观念，自主品牌车代表低端货，同时也觉得品牌价值没撑到那个高价位。

但是喵哥再说一点，其实三十万选择自主品牌的车，真不是人傻钱多。自主品牌汽车早就已经有着翻天覆地的变化，无论是自主研发还是零件采购，产品上已经很大程度上摆脱了以往山寨、质量差、廉价的既视感。