|
外资车在华失宠 根据乘联会公布的数据显示，日系车企的销量除了丰田之外几乎集体下滑。其中，本田中国在2021年12月同比锐减19%；日产中国大跌20.8%；马自达中国更是惨跌36.1%。 销量下滑的不仅仅是日系车，还有德系、法系、美系、韩系等等，尤其是韩系车，早在2017年，韩系汽车品牌在中国市场的销量就开始走上下坡路。
时至今日，韩系车在华市场占有率都已经抵制5%左右，部分韩系汽车厂商都已经开始变卖旗下工厂。 由此可见，外资汽车品牌已经失去了当年风靡中国市场的气势，连实力也大打折扣。 反观中国本土品牌，造车新势力干劲正足，传统汽车企业也对新能源汽车业务展开了全面部署。 面对这样的情况，外资品牌不得不做出改变，部分外资企业还计划联手造车。 日法三巨头联手反击 IT之家1月24日消息，界面新闻援引路透社报道，有两位知情人士称，雷诺、日产以及三菱这日法三大汽车巨头达成合作。
车妹了解到，这三家企业预计会在未来五年内投入超200亿欧元，专门用来开发电动汽车。 除此之外，还有消息人士称，雷诺、日产和三菱，还计划在2030年，基于5个共同平台，推出三十多款电动汽车。 很显然，在新能源汽车领域的布局并不积极的外资品牌已经意识到了情况的危急，如果再不加大投入力度、提升推进速度，很有可能被彻底赶超。 那么，雷诺、日产和三菱联手造车的计划，会不会对国产电动车造成威胁？
会不会威胁国产电动车？ 在车妹看来，如果外资联盟技术上跟得上的话，必然会影响到国产电动车在全球市场中的销售。 一方面，相比雷诺、日产和三菱，国产电动车在品牌价值和影响力上还有较大的提升空间。 所以，当雷诺、日产和三菱推出实力不弱于国产电动车的产品的话，会对国产电动汽车造成较大的冲击。 另一方面，雷诺、日产和三菱或许起步晚，但这三家企业毕竟是国际巨头，不差钱、不差技术更不差创新力。
故而，从这个角度来看，雷诺、日产和三菱有很大概率会生产出综合实力不错的电动汽车。 当然，这并不意味着国产电动汽车在对上雷诺、日产和三菱的联盟时就一定会输，毕竟本土品牌占据先发优势，而且目前来看对市场走向有一定的预知能力。 而且，国内还具备更完善的产业链体系，从动力电池到电池材料，从整车组装到零部件生产，包括汽车芯片，国内部分企业也具备了自主研发的能力。 在你看来，雷诺、日产和三菱的联盟，会造成多达威胁呢？
车妹微信： chinaoyx （点击←可添加好友/入VX群） 今天推荐的这款爱丽新车漆划痕蜡， 主要是 可以研磨掉清漆层上的漆面划痕， 或者附着在表面的车漆之类污渍。 与传统我们所见到的喷漆去除划痕的做法相比， 它最大的优势：简易施工便可无色差修复轻度划痕！ 只要擦擦擦，磨磨磨，搓搓搓 神奇效果便亲眼可见 轻松去除指甲痕、浅层擦撞痕 但也不是所有划痕都能修复 对于有凹痕感和露底漆的中深度划痕 是 无法修复的哦！ ↓点击下方卡片，立即入手 本文来源【汽车迷】版权归原作者所有 |
