为什么专业电动车维修店的生意越来越差？

1、行业竞争让很多电动车厂家把质量作为手段之一，导致质量越来越好，故障率越来越低。

从1997年第一辆电动车诞生开始，经过近20年的飞速发展，电动车的款式在变化，质量在提升。有企业曾经打出“轻松骑十年”的口号，也有企业推出“电机终生包换”等等承诺，比如车架，国标要求10万次震动试验，而很多一二线厂家竟然要求震动次数在30万次以上。电动车质量好了，故障就少了，维修的概率和次数就降低，维修店生意自然不会好。

2、消费能力提高，电动车更新换代加快，消费者不再把电动车当回事，经常骑一两年就换新款式。

电动车厂家为了迎合市场，推出新品的速度加快，而经济消费水平提高后，消费者购买电动车的频率加快了，有时候一辆电动车刚刚骑行半年就会换掉。而当电动车出现大故障，很多年轻的消费者选择换新的，而不去维修，这也会造成了维修店生意变淡。

3、电动车竞争加剧，商家为了好口碑，增加很多免费的售后服务，这也会抢走一部分电动车维修店的生意。

电动车生意越来越难做，特价、促销等手段已经用烂了。为了笼络老顾客，很多电动车商家把售后服务作为非常重要的项目，于是不断增加免费服务时间，推出免费服务项目，还要不定期通知顾客进行整车与配件的保养。整车专卖店把维修店的工作免费给包了，维修的生意就减少了。

4、电动车维修店投入小，门槛低，很多人看到其中的商机，于是维修店越来越多，僧多粥少导致生意变少。

维修电动车的门槛相对比较低，很多人学习维修几个月就能掌握初级的维修技能，然后找个便宜的小店铺，投资几万元，开个电动车维修店。目前很多县城和乡镇，一条街上少则几个维修店，多则十几家，算上那些流动的维修摊点，数量更多。而各地的电动车保有量基本稳定，但是维修店多了，相互竞争，生意也就被分散了。

5、随着电动车的售价越来越低，很多大故障需要维修的电动车费用反而比换新车更高，消费者选择了后者。

回顾十年前，一辆小公主款的电动车至少两三千，现在呢？配置比以前高，电池比以前大，价格只有以前60%。这是市场决定的。但是如果一辆电动车出现复杂或者大故障，很多消费者宁愿选择换新车也不想维修了。维修店生意也就变少了。

最后，小编想对以下两个对象说几句话：

电动车商家：当你过分的提供免费服务，让客户成为一种习惯，这种服务就不再是优势，而是劣势。过分的免费服务不仅仅亏本，更重要的是会养成顾客的贪婪和无止境的折腾。

维修店老板：你们不是卖配件的，你是靠的是手艺吃饭；你们的时间也值钱，不要再去为了抢一个补轮胎的生意而打起价格战，最后你的同行干不下去，你也会关门，因为当顾客认为电动车维修手艺很廉价，他们也就不愿意付多少钱！