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不少电动自行车驾驶人，自认为是“弱势群体”，即使发生交通事故，无论自己怎么违反交规，都不会被判定为全责。 那么，今天电动车世界用事实证明告诉你，这种想法大错特错的。我们一起来先看几个案例 无视红灯任性骑行被撞负全责！ 4月13日，常熟一男子驾驶两轮电动自行车沿路口行驶时，因为没有遵守交通信号灯规定通行，导致电动自行车车头与准备左转的轿车车头发生碰撞，事故造成张某轻微擦伤,但张某违反交通信号灯通行被交警判定承担事故全部责任。徐某属于正常行驶，并且在发生紧急情况时，在该起事故中无责。
逆向行驶走机动车道被撞负全责！ 4月5日，苏州昆山一男子在外喝酒后，独自驾驶电动自行车回家，在机动车道一路逆行。与正常行驶的机动车驾驶人戈某发生碰撞。经查，刘某酒精含量为：241mg/100ml，达醉酒驾驶标准。交警判定，刘某承担事故全责。
电动自行车被认定为机动车 2020年03月19日，王某驾驶重型专项作业车与刘某驾驶无号牌轻便两轮摩托车相撞，造成刘某受伤的道路交通事故。 刘某未取得机动车驾驶证驾驶未经登记的机动车违反规定载人且夜间行驶未降低行驶速度，负事故同等责任； 王某未经许可占用道路从事非交通活动且未设置安全警示和安全防护设施，负事故同等责任。
电动自行车被认定为非机动车 2020年03月22日，王某勇驾驶小型客车由南向东右转弯行驶，遇王某原驾驶电动自行车沿九都路由西向东行驶，小型客车左侧前部与电动自行车前部相撞的道路交通事故。 王某勇驾驶机动车未按操作规范安全驾驶，负事故次要责任。虽然该电动自行车被认定为非机动车，如果不遵守交通规则，发生车祸后，电动车也要负一定的责任！
醉酒开电动车上路,出事故,负全责！ 2020年3月22日，杜某醉酒（血液中乙醇含量为：248mg/100mL）驾驶两轮电动车左前部与事故现场道路北侧道沿及水泥护栏相接触，杜某肢体与事故现场道路北侧水泥护栏相接触，造成杜某受伤经医院抢救无效死亡，车辆损坏的道路交通事故。杜某醉酒驾驶两轮电动车，负事故全部责任。
通过以上案例和分析，我们不难发现电动自行车与机动车发生碰撞事故的时候；受伤的绝大多数都是电动自行车方；但交通事故判定责任的原则；从来都不是“谁弱谁有理”；而是“违法必担责”；所以，电动车世界再次呼吁，遵守交通法规，倡导和谐出行环境，人人有责，莫拿生命开玩笑…… ▼ ▼ 本文来源【电动车世界】版权归原作者所有 |
