新国标下，共享电动车必将经历更为严苛的管理。

共享电动车逐渐出现在很多城市，消费者对于共享电动车的看法也是褒贬不一，大多数人觉得，共享电动车很好用，方便生活，但也有部分人觉得，共享电动车管理不当，使用不当，影响了正常交通秩序。

虽然共享电动车受到很多消费者的喜爱，但是据了解，在市场上部分已经投放的共享电动车并不符合新国标参数标准，且车辆不在目录中；部分车辆不具备防水性能，如遇雨天，车辆存在漏电隐患；夏天还有可能因车辆长时间处于暴晒状态下，引起电路起火的情况等一系列危险状况。

除了车辆本身存在安全隐患之外，之前很多地方，对于共享电动车的管理也很宽泛，睁一只眼闭一只眼，基本属于随意投放，随意骑行上路的状态。

新国标电动自行车从售卖到购买上路，管控及其严格，很多无资质的车辆不被允许上路，但是部分同样不达标的共享电动车却在个别管控及其严格的地区，在街道肆意飞驰。

虽然共享电动车都有指定停车点，但是乱停乱放、上私锁等问题还是出现在了共享电动车上。也许有人会问，共享电动车没人管吗？难道新一轮的电动车乱象又要重演了吗？

各地管理严格

好在随着共享电动车越来越普及，很多地方开始重视起对于共享电动车的管理。

7月起，武汉交警联合城管部门对无牌共享电动自行车展开全面清理整治，驾驶无牌共享电动自行车一律依法罚款50元，上路行驶的无牌共享电动车、乱停乱放无牌共享电动车一律暂扣。

截至10日，全市共扣留无牌共享电动自行车2200余辆，交管部门分别约谈涉事企业，并下达了《公安行政整改通知书》，要求各公司立即对投放的无牌共享电动车进行排查、限期回收，在未取得合法手续的情况下不得再次投入路面行驶。

华阴市交警对辖区内乱停乱放的共享电动车开展集中整治，对于乱停乱放、严重影响道路通行秩序的共享电动车进行拖移扣车，对于车辆所属公司下发交通安全隐患整改通知书。

石家庄对于共享单车随意乱停乱放的现象进行了清理和整治。将这些随意停放在非机动车道内的共享单车、共享电动车，用清障车进行拖离。

宁波对于骑共享电动车不戴头盔的现象加强管控，在路上交警查到给予罚款二十元的处罚，共享电动车车筐内均配备有安全头盔，且已上好牌照。

相信随着各地相关部门的强势介入，路面上的共享电动车的相关乱象肯定能得到管制。

但显然只有“管”没有“治”，并不利于共享电动车的长远发展。

合法管理+合法使用

∆按规定上牌

新国标实施，对于新国标电动车的出行要求就是必须要上牌，而对共享电动似乎没有这项要求。对于使用者来说，没有上牌，就代表没有保险，一旦出现事故，责任由驾驶者自行承担；对于执法者而言，没有上牌，就不能确定你的车辆是否符合国家安全标准，是否会有质量安全隐患。因此，共享电动车上牌对于电动车管理十分有必要。

∆建议设立指定停靠点

很多人说，共享单车的死亡就是因为国民素质问题，乱停乱放，被人随意破坏，管理不得当，共享电动车也存在着这样的问题。

共享电动车不同于共享单车，共享电动车制造成本更高，不能像共享单车一样大面积投放，后期需要维护充电所以有统一停放点，这就限制了共享电动车不能和共享单车一样打车海战术抢占市场，骑车也不能随便乱扔，需要骑到指定地点，更容易管理。

共享电动车能否生存下去，国民素质是一方面，更重要的还是严格管理和车辆合法性。相信在越来越严格的管理下，共享电动车可以真正的解决共享出行，方便大家的生活。