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一直以来，电动车都被认为比燃油车更加可靠，理由也很简单，那就是动力组件的结构相对简单许多。马达不像引擎，需要承受燃烧时的高温高压，对于润滑和冷却的需求也低。再者马达技术早已相当成熟，也不需要经常维护保养，自然给人更耐用的印象。然而，根据英国最新调查指出，事实并非如此。  英国消费者机团体「Which?」日前发布一项调查报告，揭露传统燃油车车主在新车前 4 年回报故障数量其实低于电动车。这项调查样本约 48,000 人，曾经长期持有或驾驶的车辆总计将近 57,000 辆，其中 2,184 辆为电动车。车龄 4 年内的电动车车主有 31.4%在调查前 1 年内曾经发生至少 1 次故障；8.1%曾无法行驶或启动。而故障车辆平均所需修复时间，大约为 5 天。比较有趣的是，最常发生故障的项目并非马达或锂电池，而是软件问题。  而燃油车方面，调查前 1 年汽、柴油故障率分别是 18.6%与 29.1%，另外，插电式油电混合动力与油电混合动力系统也在调查范围内，故障率各为 27.5%与 17.3%。换句话说，最可靠的是油电混合动力系统，其次则为汽油引擎。平均所需维修时间，汽油车是所有车种当中最短的，大约 3 天；柴油车是亚军，平均 3.8 天。 不过电动车也并非所有产品可靠度都令人担忧，仍有个别可靠度表现优异的车款。在「Which?」本次调查中， 2019 年款起亚e-rNiro 故障回报率仅 6.2%，无法行驶或启动的比例也只有 1%，不仅实至名归拿下电动车可靠度王者宝座，甚至在该级距中领先其他动力类型，成为最可靠的小型 SUV。电动车中，特斯拉数量最多，但可靠度表现则居末位，39%故障回报率和 5%无法行驶或启动 文章来源【陈庆镒】版权归原作者所有 |
