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清明假期出行高峰预测,石家庄易堵路段都在这里。

电动车观察(稿源) 2022-3-22 15:49 No.1793

亏电状态下百公里3.8升油耗、加满一箱油可以1245公里续航、国产自主品牌7.3秒破百,你没看错,这3项超炫技能全部来自比亚迪秦PLUS DM-i 燃油轿车市场地搅局者他真的来了。 作为搭载DM-i超级混动系统的首款车型,秦PLUS DM-i自1月11日预售以来热度持续走高,比亚迪e购


商(参数|图片)城一度被挤爆,目前订单已经超3.5万辆,据说订车以后需要等3个月提车。在竞争激烈地轿车市场,想要成为颠覆者必然要有过硬地实力,比亚迪秦PLUS DM-i上市后瞬间引爆了整个汽车市场的关注,到底有何过人之处?


021年3月30日,秦定天下——秦PLUS DM-i超级混动全国巡回上市发布会在石家庄顺利举行!


活动当天进行了秦PLUS DM-i3.8L油耗革命挑战赛,当地媒体一同试驾验证发掘秦PLUS DM-i上市即热销地秘密。通过短途试驾,众媒体人对秦PLUS DM-i的续航实力、外观、动力性能、智能化配置、舒适度等产品特点有了更深刻的认识,其“3.8L百公里超低油耗”更是大家当天通过试驾得到了证实,通过当天短途试驾综合测算油耗低于3.8L百公里。


此次3.8L油耗革命挑战赛全程共50公里,共4组媒体老师同场力证。出发前,所有车辆的起始里程、能耗信息均被记录下来,并且车的电池电量处于25%左右的亏电状态,采用HEV+ECO模式,同时也将能量回馈程度调为最大。工作人员将车辆开到起点加油站,油枪跳枪后继续缓慢加油,直至汽油完全充满油箱,液面达到加油口。每辆车采用油箱完全加满后封箱测试的油耗计算方式,抵达比亚迪4S店附近加油站再拆封加满油。根据全程跟拍的实时记录里程数和能耗情况计算出精准的油耗成绩。


最终,4组车辆挑战油耗齐齐低于3.8L/100KM,颠覆了对燃油车的认知。


本次上市发布会以颇具河北特色的吴桥杂技开场,惊险刺激的高空杂技表演吸引了全场的目光,在众人的期待中,


秦(参数|图片)PLUS DM-i自舞台下方缓缓升起亮相,成为全场焦点。


现场,比亚迪


王朝(参数|图片)网销售事业部秦系产品中心产品经理王明玉先生,从龙颜设计语言、性能颠覆、DM-i技术等多个方面详细阐述了秦PLUS DM-i的诸多亮点,让广大用户更全面地了解秦PLUS DM-i的颠覆实力。


发布会的现场还邀请到石家庄地区秦PLUS DM-i的一位准车主代表,从消费者的角度分享了秦PLUS DM-i在性价比、性能、外观等多个方面的颠覆优势。


秦PLUS DM-i作为搭载比亚迪DM-i超级混动技术的颠覆之作,实现了百公里3.8L的超低油耗。发布会现场通过秦PLUS DM-i全国巡回天津到石家庄的接力测试和来自全国的媒体、车主代表的倾情证言,再次验证了秦PLUS DM-i超凡的产品实力。


当3.8L油耗革命挑战赛的成绩在现场一一公布,全面低于3.8L的真实油耗将整个现场氛围推入高潮。


秦是一种信仰,更是一种象征。本次上市发布会,邀请资深媒体人傅雪峰先生,从历史出发,系统讲述了“秦”的更深远的意义,并借今年两会期间反复提及的“碳达峰”和“碳中和”,再次印证了秦PLUS DM-i“百公里3.8L超低油耗”的行业重量。


随后,比亚迪王朝网销售事业部北部战区副总监任建军先生,在现场众嘉宾及媒体朋友们的期待下,公布了此次秦PLUS DM-i的上市价格及优惠政策。本次上市发布会,秦PLUS DM-i共发布了四款车型,分别是:


120公里旗舰型 补贴后售价14.58万元;


120公里尊贵型 补贴后售价12.98万元;


55公里旗舰型 补贴后售价11.98万元;


55公里尊贵型 补贴后售价10.58万元。


纵观汽车市场,拥有秦PLUS DM-i这样集匠心品质、超高颜值、高规格配置为一体的车型,至少15-20万。相比之下,秦PLUS DM-i的价格也再一次彰显了比亚迪汽车做强大中国车,做国民好车的决心。


秦PLUS DM-i采用颠覆性技术,在技术层面、油耗表现、驾控体验、外观内饰颜值等方面都完全超越了同价位燃油轿车,整车综合表现相当出色。


骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用功率型刀片电池的完美组合,打造出“以电为主”的混动技术,亏电油耗可以低至百公里3.8L;秦PLUS DM-i全系车型零百加速可达7秒级,0-100km/h加速120KM版本仅为7.3S,55KM版本仅为7.9S,比同级燃油车快2-3秒;120KM版本综合续航可达1245km,55KM版本综合续航1180km,堪称全球省油王;静谧性和平顺性无限接近纯电车,舒适体验远胜燃油车;凭借绿牌优势,秦PLUS DM-i更可使用户畅行无忧。


外观上,秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击,整体来看更加犀利。新车腰线设计凌厉,呈现出俯冲的姿态。新车配备了多条辐铝合金轮圈,尺寸进一步增大,看上去更加运动有力。


一直以来,比亚迪始终通过不断的技术创新,为中国汽车智造奠定新高度,创造新格局,作为其2021年的首款强作,秦PLUS DM-i开创了快、省、静、顺、绿的驾乘新感知,彰显了比亚迪在插电混合动力技术上的领先实力。它的上市,不仅颠覆了用户对新能源车的习惯认知,更颠覆了用户对传统轿车的驾控体验,解决了传统燃油车油耗高、驾控体验差、“双限”城市上牌难等诸多痛点,成为10万级家轿市场的价值新标杆。


燕赵汽车网:


凭借DM-i超级混动技术,首款车型就用在了10-15万元级别家轿秦PLUS上,可见比亚迪诚意满满,秦PLUS DM-i的上市彻底打破日系品牌对混动汽车市场的垄断,让消费者对国产家轿认知更上一个层面,颠覆认知的价格,3.8L百公里油耗、超长续航、双输出动力等优势,性价比之王一点不过,最最主要的当属可以上绿牌,这样的一款比亚迪秦PLUS DM-i是否颠覆了你对国产家轿的认知?



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